当揽巡遇上天山秘境

高飞昌/文

8月份，正是“说走就走”的季节。远在祖国边陲的天山伊犁河谷，每到夏天，就幻化成一位能够召唤无数自由之心的翩翩仙子。那里雪山环绕、大河奔涌，有无边的草原、茂密的森林，有奔驰的骏马、成群的牛羊，有让人魂牵梦绕的西域风情。

横亘在伊犁河谷中的一条公路——伊昭公路（伊宁-昭苏），近来成为无数自驾爱好者的打卡圣地。伊昭公路的核心路段全程大约120公里。虽然距离不长，但要穿越乌孙山，这是古丝绸之路“弓月道”的一段，不仅富有历史内涵，更有层次丰富的胜景。

在巍峨天山山脉中，伊昭公路的这一段算是海拔较低的地方，沿途翻越的安格列特达坂约3000多米。但其险峻程度一点都不差。这里的气候、风光不亚于独库公路（独山子-库车），同样是“一日看四季，十里不同天”的风貌。一年当中，伊昭公路只开通6月到9月短短4个月。

趁着正值时节，出发吧。我们此次驾驶一汽-大众揽巡，从伊宁市出发，向南边开往昭苏县。

凡事都需要一点点运气，我们的车队出发后，恰好遇上伊昭公路降温降雨。出发时想象的蓝天白云、草原山巅并没有看到，能看到的只是在山间流淌的雾气，犹如身处仙境。但这就是伊昭公路的独特之处，天气变化多端！

因为可见度很低，车队只能放缓速度。我们开着雾灯，在盘山路上龟速前行。因为很多路段，旁边就是万丈悬崖，这种路况反倒加强了驾驶过程中的刺激感。这时候，就是考验揽巡这辆车的综合能力的时候了。

虽然说，按照现在的道路条件，不管是越野车，还是小型轿车，都能在山间公路上行驶。但一辆稳重大气的SUV，还是最受欢迎的。揽巡车长接近5米，车宽超过2米，轴距接近3米，自重约2.5吨，是一辆大体格的五座SUV。我们一车共有三人，把所有人的行李都装进去后，它的空间依然宽裕。

要说揽巡带来给我们最大的信心，当属它的动力。它搭载了2.0T 第三代EA888发动机，最大功率162千瓦，最大输出扭矩350牛·米，搭配7速湿式双离合变速器，这是大众品牌很成熟的一套动力总成，它充沛的动力和稳定性让一路上的颠簸、过弯，都能自如地加以应对。

揽巡的人性化智能配置也有不少。IQ.Drive智驾管家，配备了Travel Assist全速域驾驶辅助系统、ACC3.0高级自适应巡航系统、车道偏离报警系统、车道保持系统、变道辅助系统等。在中控屏的驾驶辅助选项中，可以对这些功能选择性开启或关闭，实现个性化辅助驾驶。

花费约3个小时后，我们终于翻越了主要的山间路段，来到平坦开阔的低地草原。这时候车外的雾气消散，天气放晴，视野豁然开朗。但在到处是牧场的伊犁，随时都有一些小插曲出现——常常会遇到牧民驱赶着牛羊过马路，车队因此发生拥堵。这时候揽巡良好的人机互动功能，大大解除了旅途的疲劳。在堵车路段，只要按下autohold键，任何时候踩下刹车踏板都可以让车辆停下来；打开电台欣赏一段音乐；拿起手中的相机拍下车窗外的美景……时间很快也就过去了。

作为一辆30万元级别的SUV，越野能力不是需要，而是必须。在到达昭苏县后，成片的湿地草原上有大量的非铺装路面，我们经过了遍地坑洼起起伏伏的一段路。这时候打开揽巡的越野模式，它瞬间变成了一辆性能强劲的越野车。相当高的离地间隙，加上智能四驱系统，可以很好地在前后轮之间分配动力，通过性和脱困能力都发挥在线。驾驶模式方面，揽巡拥有经济、标准、运动、个性化、雪地、越野、越野个性化共7种驾驶模式，这些都可以通过旋钮或中控屏迅速进行切换。

整个路程体验下来的感受是，驾驶揽巡穿梭在复杂的道路上，就像与一位忠实牢靠的伙伴一起前行，它没有什么掉链子的地方，给我们这次穿越天山的旅途带来了很多的自信心和安全感。

在一汽-大众的SUV产品线中，有“探字辈”的探影、探歌、探岳，有“揽字辈”的揽巡、揽境，各自面向不同的细分市场和用车场景。除了揽巡这款大5座SUV，揽境则是一款体型更大的6/7座大型SUV，发动机采用德国进口的EA390 2.5T V6发动机，有着更强的动力和性能。

揽巡、揽境，正如其名，不仅是一辆汽车，更是生活方式的代名词，不止满足于城市道路驾驶，更能随时开启一次揽阅秘境之旅。此次穿越天山，驰骋在美丽的伊犁河谷，不仅是对车辆性能的考验和驾驶技术的挑战，更让我们在激情驾驭之余，领悟到了什么是悦己的生活方式。那就是，趁着好时节，开着一辆靠谱的车，去心中向往的地方。

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