纯电中型SUV首选？续航610KM+272马力！零跑C11表现怎么样？

近年来，我们看到了新能源汽车的快速发展，以新的技术、新的领域、新的配置成为新的方向，因此消费者的目光也投向了纯电汽车，不过作为家用汽车，省心耐用才是硬道理！

最近了解到，零跑C11的关注度挺不错的，目前在售车型一共有13款，指导价区间为14.98万~23.98万，基于零跑自主研发的纯电C平台打造，在懂车帝新能源SUV周销量排行榜上排名第10，月销量0.20万辆，周排名的时间是2023年8月14日~8月20日，在中国新能源品牌周销量排行榜排名第9，月销量0.29万辆，今天我们一起来看看这款车的表现如何？都有哪些亮点？

解读车型：2021款尊享版(指导价21.58万)

?外观设计

在外观方面，整体采用数字曲面的设计理念，显得年轻时尚，前脸封闭式的格栅设计使用弧线进行勾勒，看起来显得激进，两侧大灯组造型锐利，由外向内延伸，内部光源轮廓清晰，下部则采用网状进气格栅设计，增加了整车的辨识度。

从车身侧面来看，像一位充满朝气的年轻人，使用犀利的腰线进行勾勒，层次感分明，并且车顶和外后视镜做了黑化处理，看起来显得干练，还有后排隐私玻璃和隐藏式电动门把手，下部则配备了18英寸的铝合金轮毂。

还有前排多层隔音玻璃、雨量感应式雨刷、全车一键式车窗配置，值得一提的是其中的前排多层隔音玻璃，我们在行驶的途中速度大概是65km/h左右，在车里打开音乐，感觉音质清晰挺安静的。

尾部造型时尚，并且还加入了当下流行的贯穿式尾灯组设计，内部还加入了黑色元素进行点缀，夜间点亮还是挺漂亮的，顶部还有凸起的小尾翼，散发着运动气息，下部则配备了大面积的黑色包围进行包裹。

?内饰设计

用料部分

整体呈现出T字型座舱布局，并且使用浅色进行搭配，看起来显得清风淡雅，还在多处加入了柔软材质进行填充，质感挺细腻的，还有真皮多功能方向盘和多色车内氛围灯，全系内饰颜色分别为：碳灰/岩灰、玄黑、雾紫/棕色、岩灰/雾紫、木棕/玄黑。

车机系统

这款车搭配了10.25英寸的全液晶仪表盘+12.8英寸的中控屏幕和10.25英寸的副驾驶屏幕，内置Leapmotor OS车载智能系统和高通骁龙8155智能芯片，拥有GPS导航系统、AR实景导航、道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互联映射、车联网、OTA升级、面部识别、语音识别控制系统、多指飞屏操控、K歌等功能。

这款车在体验的时候，给我的感觉是相当于一个智能化座舱，首先是系统处理方面，我们在快速切换应用的时候，发现车机反应挺精准的，还有在看电影的时候屏幕清晰度不错，增加了体验感，值得一提的是其中的K歌功能，相当于一个移动的KTA，像我这种喜欢唱歌的人，平时下班了在路边停车位或者是车库就可以唱歌，感觉挺方便的，当然了操作也是比较简单的，连接好话筒，选择好歌曲然后调整重低音，也可以选择伴唱，表现还是不错的。

配置部分

安全/驾驶辅助配置：前方碰撞预警、主动刹车系统、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、后方碰撞预警、DOW开门预警、并线辅助、全车六安全气囊、车身稳定系统、胎压显示、全速自适应巡航、前后部倒车雷达、自动泊车入位、360度全景影像、陡坡缓降等配置。

这款车的配置挺丰富，实用性不错，比如其中的自动泊车入位功能，我们有幸体验了一次，在一处空地车位我们先将车头和旁边的车子并齐，然后打开自动泊车入位功能，系统会根据距离进行点位寻找，然后放开双手，车子会慢慢泊入，整个过程精准度不错，笔者觉得对于新手司机而言，用起来挺方便的。

?空间部分

整车尺寸长宽高分别为：4750mm、1905mm、1675mm，轴距为2930mm，定位于中型SUV，座椅采用仿皮材质，座椅布局为2+3，主副驾驶座椅支持电动调节，主驾驶座椅整体也支持前后移动、高低调节和靠背角度调节功能，副驾驶座椅整体支持前后移动和靠背角度调节，后排座椅还支持40：60比例放倒，同事的身高为1米77不过体重偏胖，坐在后排腿部剩余空间还有一拳四指半左右，头部剩余空间还有接近一拳，作为家用汽车，笔者觉得空间表现不错。

?动力组合

搭载的是272马力的永磁同步电动机，电动机总功率为200千瓦，电动机总扭矩为360牛·米，三元锂电池容量为89.55千瓦时，快充0.67小时，慢充7.5小时，纯电续航里程为610公里，传动方面是电动车单速变速箱，底盘方面搭配的是前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

我们有幸体验了一次，主要以城市道路为主，一共行驶了59公里左右，首先272马力的电动机起步轻盈，尤其在中途加速的时候，踩下加速踏板脚底传来一阵力量感，超车也感觉不到压力，并且在86km/h的速度下急踩刹车，车身姿态控制平稳，轮胎也没有打滑的情况，在轻点刹车和猛点刹车的时候，感觉制动系统挺灵敏的，并且在坎坷路面上行驶，底盘悬架配合挺默契的，笔者觉得觉得整体偏向于舒适型，挺适合家用的。

续航测试

通过懂车帝官方高速实测，这款车的实际续航里程为426公里，百公里平均耗电量为21.1千瓦时，在测试中环境温度为2-14度，测试前电量充满，然后按照懂车帝新能源高速测试路线进行测试，行驶至电量为零，最终续航达成率为70%。

充电功率

是通过懂车帝官方实测的，选择的是额定功率为180千瓦的开迈斯充电桩进行测试，从电量0充到电量99%，一共花费了118分钟，最大功率为103千瓦，平均充电功率为48.1千瓦，电池不算大，充电时间还算可以，因为充到80%以后慢一些，综合表现还不错。

总结

作为家用中型SUV，综合表现还不错，外观设计时尚大气，属于耐看型的，内饰采用浅色进行搭配，给人一种轻松愉悦的感觉，值得一提的是配置丰富，还有610公里的续航里程，笔者觉得可以满足日常使用需求，不过话又说回来，作为消费者选择适合自己的才是最好的！大家觉得呢？

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