买红旗的都是什么人?年轻人开红旗会看着像司机吗?

哈喽大家好,我是魏sir。

你知道买红旗车的,都是些什么人吗?年轻人开红旗车,真的,看着像司机吗?

在刚刚过去的2023年6月,红旗汽车销量28628辆,而在过去的一年里,红旗基本都保持着每月2-3万辆的销量数据。尤其是2022年12月,甚至销量一度逼近4万辆,达到39421辆。而如果从2018年5月开始算起,到2023年6月,红旗销量啊,已经达到了1081639辆。那么,这100万多车主,都是些什么人呢?我们又为什么,要把2018年5月,做为节点,来计算红旗的销量数据呢?

翻开最近的2023年6月的具体车型销量数据,就会发现,有两个车型表现亮眼,分别是中型轿车红旗H5(9873辆),中型SUV红旗HS5(8172辆),俩车的总销量,直接占据了红旗整个6月销量的超过60%(63.04%)。尤其是红旗H5,对于红旗来说啊,其实是一个有着分水岭意义的,重磅车型。

第一代红旗H5,扇形中网对红旗经典中网造型做了衍化,犀利的大灯,配合上扬的线条,外加溜背的车侧线条,在2018年初次亮相的时候,让见过的人都无不感慨,原来红旗车也可以这么动感和年轻。

但是,年轻人想要的总是越来越多,那现如今的红旗年轻化车型,又有着哪样的表现呢?或许我们可以从红旗HS3,这款A+级SUV上找到答案。在前脸位置,大家熟悉的,是红旗经典中网设计,高山飞瀑中流砥柱。不熟悉的,是这个全新造型的灯组设计。车侧依旧是强烈的红旗特色,呼应前脸灯组的,是这个分体式的尾灯组。当然我更喜欢的,是他点亮之后的效果。

红旗HS3,有两款动力配置,一款是1.5T配7速双离合变速箱,一款是2.0T配8速手自一体变速箱。而我试驾的这款呢,是1.5T版本。在日常使用最多的舒适模式,HS3动力平顺,整车对噪音的控制相当到位,再加上底盘对于大的路面起伏基本都会过滤掉,所以车内不管是驾驶还是乘坐,都主打一个惬意。

而当切换到运动模式,虽然油门会变的更加灵敏,但加速体感并不会很明显,依旧是以一种很平稳的姿态加速向前。如果要说HS3 1.5T版本最适合的使用场景,我觉着,开着这家伙日常城市代步,或者长距离自驾出游,是个相当不错的选择。

不同以前,现如今的红旗,早已经成为了一个多元化的品牌,同时也在积极的拥抱年轻人,怎么样,最新上市的红旗HS3,会是你的菜吗?

好了,我是喜欢玩坏各种汽车的魏sir,咱,下期再见。

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哈喽大家好,我是魏sir。

你知道买红旗车的,都是些什么人吗?年轻人开红旗车,真的,看着像司机吗?

在刚刚过去的2023年6月,红旗汽车销量28628辆,而在过去的一年里,红旗基本都保持着每月2-3万辆的销量数据。尤其是2022年12月,甚至销量一度逼近4万辆,达到39421辆。而如果从2018年5月开始算起,到2023年6月,红旗销量啊,已经达到了1081639辆。那么,这100万多车主,都是些什么人呢?我们又为什么,要把2018年5月,做为节点,来计算红旗的销量数据呢?

翻开最近的2023年6月的具体车型销量数据,就会发现,有两个车型表现亮眼,分别是中型轿车红旗H5(9873辆),中型SUV红旗HS5(8172辆),俩车的总销量,直接占据了红旗整个6月销量的超过60%(63.04%)。尤其是红旗H5,对于红旗来说啊,其实是一个有着分水岭意义的,重磅车型。

第一代红旗H5,扇形中网对红旗经典中网造型做了衍化,犀利的大灯,配合上扬的线条,外加溜背的车侧线条,在2018年初次亮相的时候,让见过的人都无不感慨,原来红旗车也可以这么动感和年轻。

但是,年轻人想要的总是越来越多,那现如今的红旗年轻化车型,又有着哪样的表现呢?或许我们可以从红旗HS3,这款A+级SUV上找到答案。在前脸位置,大家熟悉的,是红旗经典中网设计,高山飞瀑中流砥柱。不熟悉的,是这个全新造型的灯组设计。车侧依旧是强烈的红旗特色,呼应前脸灯组的,是这个分体式的尾灯组。当然我更喜欢的,是他点亮之后的效果。

红旗HS3,有两款动力配置,一款是1.5T配7速双离合变速箱,一款是2.0T配8速手自一体变速箱。而我试驾的这款呢,是1.5T版本。在日常使用最多的舒适模式,HS3动力平顺,整车对噪音的控制相当到位,再加上底盘对于大的路面起伏基本都会过滤掉,所以车内不管是驾驶还是乘坐,都主打一个惬意。

而当切换到运动模式,虽然油门会变的更加灵敏,但加速体感并不会很明显,依旧是以一种很平稳的姿态加速向前。如果要说HS3 1.5T版本最适合的使用场景,我觉着,开着这家伙日常城市代步,或者长距离自驾出游,是个相当不错的选择。

不同以前,现如今的红旗,早已经成为了一个多元化的品牌,同时也在积极的拥抱年轻人,怎么样,最新上市的红旗HS3,会是你的菜吗?

好了,我是喜欢玩坏各种汽车的魏sir,咱,下期再见。

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