双涡轮增压（双涡轮增压发动机优缺点）

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双涡轮增压的意思：一个高压涡轮和一个低压涡轮，低转是低压涡轮工作，高转则是两个涡轮一起工作，这样兼顾了低Turbo Lag和高转高输出的要求。

双涡轮增压也是涡轮增压的方式之一。简单理解就是：平常的涡轮增压只有一个涡轮，而双涡轮增压则有两个涡轮。双涡轮的主要目的是为了提高涡轮的响应时间。单涡轮会有涡轮延迟，而双涡轮则可以很好的解决涡轮延迟的问题。

所谓双涡轮增压，就是有两个独立涡轮增压器的增压系统，通常装备在直列6缸或V型等大排量发动机上。两个涡轮增压器协同工作时，进气效率大大提高，增压效果更加显著，动力也大大提升，可以缓解涡轮迟滞现象，但不能完全消除。

双涡轮增压是涡轮增压的方式之一。针对废气涡轮增压的涡轮迟滞现象，串联一大一小两只涡轮或并联两只同样的涡轮，在发动机低转速的时候，较少的排气即可驱动涡轮高速旋转以产生足够的进气压力，减小涡轮迟滞效应。

双涡轮增压是涡轮增压的方式的一种。针对有机废气涡轮增压的涡轮迟滞现象，串连一大一小二只涡轮或并联二只一样的涡轮，在发动机低转速的时候，较少的排气就可以驱动涡轮高速旋转以造成多方面的进气口压力，减小涡轮迟滞效应。

通常，双涡轮机可以有两种形式，一种并联，另一种串联。所谓并联就是：一上一下，各负责一半气缸。所谓系列是指：一大一小。涡轮增压是一种提高发动机进气能力的技术。涡轮增压发动机比自然吸气发动机动力更大。

双涡轮增压（双涡轮增压发动机优缺点）插图

双涡轮增压发动机的工作原理当驾驶员踩油门踏板，发动机转速发生改变，由于涡轮机和压缩机有惯性，不能及时跟上这个速度的变化，这个现象称为“迟滞现象”，“迟滞现象”使发动机延迟增加或减少输出功率。

双涡轮增压系统工作原理是在发动机转速较低时，只有一个低速涡轮工作，这时较少的排气即可驱动这只涡轮高速旋转以产生足够的进气压力，当发动机转速提升以后，高速涡轮工作继续进入高增压值的状态，提供一个连贯的强劲动力。

从字面上理解，双涡轮增压发动机就是发动机安装了两个涡轮增压器。由于是利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮(位于排气道内)，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气，再送入汽缸。

其工作原理：双涡轮增压，顾名思义，由两种涡轮增压技术组成。采用双涡轮增压技术的发动机在涡轮增压器涡轮和压缩机中配备了两个涡轮。

其工作原理：双涡轮增压，顾名思义由两个涡轮的增压技术，采用双涡轮增压技术的发动机在涡轮增压器的涡轮机内和压气机内都配有两个涡轮。

机械增压与涡轮增压相比，机械增压的原理完全不同。它不是依靠排气能量来压缩空气，而是通过机械式空气压缩机连接到曲轴上，发动机曲轴带动空气压缩机旋转来压缩空气。压缩机通过两个转子的相对旋转来压缩空气。

奔驰s600：是奔驰轿车的顶级产品，奔驰S600装备了新型V12发动机，除了保留传统的60度汽缸夹角外，与其前身无任何相同之处。宝马将X6：定义为SAC，也就是全能轿跑车。

Panamera .Panamera是保时捷官方旗下唯一一款4门GT跑车，定位为适合日常驾驶的跑车，玛莎拉蒂吉卜力。在4门中大型车市场，能像吉卜力那样完美融合优雅与激情的人并不多，奥迪RS4。

t双涡轮增压有哪些车双涡轮增压有哪些车型双涡轮增压的车有：奔驰s600、宝马将x沃尔沃s80l加长版、奥迪a8l、斯巴鲁impreza翼豹等。

双涡轮增压的车有Macan、Panamera、奥迪RS宝马M4等。以下这些车的相关介绍：，Macan是保时捷旗下如今最便宜的SUV，虽然“便宜”，但依然是一款备受关注的中型豪华SUV，前脸青蛙造型开出去很有辩识度，整体非常时尚帅气。

阿斯顿·马丁Vanquish S 如果你对装有涡轮增压的阿斯顿·马丁并不感冒，却又渴望拥有一辆足够帅的超跑，那么，Vanquish S将是你最好的选择。传统的0L V12自吸发动机依然在这款车上服役，最大功率高达580马力。

双涡轮增压是指采用两个相互独立的涡轮增压器的增压系统。由串联涡轮搭配组成，低转时推动反应快的小涡轮，使低转扭力高转时大涡轮介入，提供充足的进气量，提高功率输出。

双涡轮增压的意思：一个高压涡轮和一个低压涡轮，低转是低压涡轮工作，高转则是两个涡轮一起工作，这样兼顾了低Turbo Lag和高转高输出的要求。

双增压发动机一般采用涡轮增压和机械增压相结合的方法。涡轮增压发动机是指利用废气冲击涡轮压缩进气的涡轮增压发动机，简称Turbo或T。如果你在一些车的车尾看到Turbo或者T，说明这款车用的是涡轮增压发动机。

双涡轮增压是涡轮增压的方式之一。针对废气涡轮增压的涡轮迟滞现象，将一大一小两个涡轮串联或两个相同的涡轮并联。当发动机低速运转时，较少的废气可以驱动涡轮高速旋转，产生足够的进气压力，减少涡轮迟滞效应。

双涡轮增压（Twin Turbo）是涡轮增压的方式之一。针对废气涡轮增压的涡轮迟滞现象，串联一大一小两只涡轮或并联两只同样的涡轮，在发动机低转速的时候，较少的排气即可驱动涡轮高速旋转以产生足够的进气压力，减小涡轮迟滞效应。

1、涡轮增压和双涡轮增压的区别：双涡轮增压主要采用两个独立涡轮增压器的增压系统。当发动机的两个涡轮增压器共同工作时，进气效率大大提高，增压效果和动力性能也有明显改善，主要是改善前面提到的涡轮延迟。

2、双涡轮和单涡轮的区别在于：双涡轮指的是有两个涡轮增压器，而单涡轮只有一个涡轮增压器；双涡轮增压系统使用两个独立的涡轮增压器。

3、双涡轮增压是采用2个相互独立的涡轮增压器的增压系统。当发动机在2个涡轮增压器的共同作用时，进气效率大幅提升，增压效果更加显著，动力性得到很大提升，主要是为了改善 “迟滞现象”。

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