布朗车队(布朗车队现在叫什么)

由于布朗F1车队属于新成军车队，因此必须列在最后顺位，FIA于是将印度力量车队两位车手的编号往前移到原本预留给本田车队的1819号位置，而布朗GP车队则为2021号不过印度力量车队向FIA投诉表示赛季前已经依据原本的号码完成。

除了布朗GP车队外，威廉姆斯和丰田等两车队也在赛季初期采取了与BGP001类似的设计，导致竞争对手们在揭幕赛后向FIA抗议，虽然这次的抗议以失败收场，不过数支车队随即在巴林提出上诉，但FIA再次裁定双层扩散器的合法性此时布朗GP车队已拿下。

布朗GPF1车队前身是本田车队由于受到金融风暴的影响，2008年12月5日，本田公司CEO福井威夫对外宣布，不再向本田车队注资本田车队退出F12009年新赛季即将开展前的3月5日车队经理罗斯·布朗挺身而出以8000万欧元成功接盘。

1梅赛德斯奔驰F1赛车队梅赛德斯AMG马石油车队Mercedes AMG Petronas F1 Team是一个2009年时成立的一级方程式车队，其前身为车队领队罗斯·布朗创立并参加2009年世界一级方程式锦标赛的布朗车队Brawn GP F1Team首次。

原因主要有以下几点1布朗GP的前身为本田车队，也算是大车队了，所以在组织和管理上有相当多的经验2该车队的两位车手，巴顿和巴里切罗都是久经沙场的老将，有很多的比赛经验，更值得一提的是两人都曾登上过领奖台。

姓名罗斯布朗 Ross James Brawn 职位布朗GP车队老板小名朗朗出生地Lancashire兰开夏英格兰西北部之州，英格兰生日1954年11月23日星座射手国籍英国婚姻状况已婚罗斯布朗出生于英格兰Lancashire州的。

布朗车队于2009年3月6日成立，前身是本田车队英语Honda Racing F1 Team布朗车队在参赛的第一年便获得车手车队双料冠军2009年11月17日，由德国汽车制造商梅赛德斯奔驰宣布收购布朗车队751%的股份，将车队更名为。

布朗车队(布朗车队现在叫什么)插图

2006赛季匈牙利站，经过愈百场锦标赛的折服，通过傲人的雨站技术，巴顿赢得了个人职业生涯第一个分站赛冠军2009年可以说迎来了一个很好的转机，他在加入布朗车队的第一年了，创造了7站6胜的好成绩，与舒马赫开战时相吃平。

扩散器，F1赛车空气动力学套件的重要组成部分，它与前定风翼一样非常关键扩散器是F1赛车获得下压力的主要来源之一，据资料介绍它产生的下压力，占整个车身总下压力的40%扩散器的工作原理主要是将赛车底盘下部的气流快速导出。

他们的经验加上我们在布兰克里的车队我们的系统和我们的工程师，将证明是真正的财富”英国当地时间3月6日，布朗GP车队的首款新车BGP 001在银石赛道进行了首次系统预检BGP 001采用黄白黑三色涂装，目前因为赞助商还没。

布朗车队于2009年3月6日成立，前身是本田车队Honda Racing F1 Team布朗车队在参赛的第一年便获得车手车队双料冠军2009年11月17日，德国汽车制造商梅赛德斯奔驰宣布收购布朗车队751%的股份，将车队更名为“梅赛德斯。

布朗前法拉利的技术总监，法拉利的三驾马车之一，布朗GP的前身就是本田车队，由于FIA的规则改变，布朗GP才和梅赛德斯合作，使用的是梅赛德斯的发动机梅赛德斯，是一位奥地利经销商埃米尔·耶利内克的女儿的名字，这个人是当时奥匈。

布朗车队(布朗车队现在叫什么)插图1

至于说到扩散器的问题，我具体讲一下，目前扩散器的使用，会让BGP，丰田和威廉姆斯每圈多出05秒的巨大优势，所以，这也是为什么各个车队联名上诉的问题了他们其实是利用扩散器和尾椎的连接部分，创造了一个空间利用的效果。

第二，你提到尾部扩散器，我说一下，作用是将赛车底部气流快速的抽出来，相对于外面造成一个低压，这样的话，加上赛车外部气流造成的高压，会产生下压力，从而获得更高的速度每个车队都是有尾部扩散器的，不过今年BGP。

2009年，布朗GP车队在组队的第一年就拿下了车队和车手双料冠军，简森·巴顿在自己30岁这年拿下了第一个世界冠军布朗GP的前身是本田车队，由于经融危机退出以后，原车队技术总监罗斯·布朗接盘车队，更名为布朗GP赛季之初。

2010年，奔驰收购辛苦完成2009年赛季并拿下双料冠军的布朗GP车队，重新以厂队征战赛场，当年迈克尔·舒马赫也在Ross Brawn的劝说下复出同一时间2009年世界冠军简森·巴顿决定转投迈凯伦车队，阿隆索则是转投法拉利在当年的。

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