牧马人舒适性(牧马人舒适性改装案例)

1、2所以综上所述，JEEP牧马人更适合热爱越野的小伙伴购买，如果大家买车主要是为了市区代步，那么选择舒适性实用性更高的城市SUV会更合适，另外如果你家还有其他的主力车型，那么为了个性买台JEEP牧马人开开也是没有问题的3。

2、目前新款的牧马人舒适性非常不错，城市驾驶很安静特别是2门的RUBICON 要速度有速度，虽然牧马人不是拿来跑速度的，但很多轿车都跑不过它0100米，10秒内两门版RUBICON其实并非如我们想象中的不实用，相反，单从终级越。

牧马人舒适性(牧马人舒适性改装案例)插图

3、适合目前新款的牧马人舒适性非常不错，城市驾驶很安静特别是2门的RUBICON要速度有速度，虽然牧马人不是拿来跑速度的，但很多轿车都跑不过它0100米，10秒内牧马人个性时尚的外观，灵活的顶棚设计，丰富的娱乐配置都为。

4、问题一jeep牧马人性价比怎么样现在对JEEP的评价，包括大切，指南针，尤其是牧马人，都是牺牲了舒适性，但是拥有极强的越野性能并不能算作合格的SUV，JEEP太注重越野性了现在在产的主流牧马人所谓主流就是指不针对市场个别要求，比。

5、福特刚刚发布了全新Bronco，牧马人与之相比各有优劣Bronco与牧马人相比区别包括更好的舒适性原厂35寸大轮胎更大的外观尺寸更好的NVH更好的公路操控看上去更好的内饰内饰按键质感很一般但相对于牧马人贵。

6、不过这20T发动机其实挺够用的，毕竟技术在进步其实在驾驶这款车的时候，我们会发现牧民不仅越野性能出色，道路驾驶也很出色，路面悬挂的舒适性确实接近城市SUV另外油门比以前轻了很多，动力系统默契度高，响应快。

7、牧马人1优点牧马人总体性能不错，操控，视野，动力都还可以，2缺点后排空间和后备箱小了点3目前新款的牧马人舒适性也不错，城市驾驶很安静特别是2门的RUBICON 要速度有速度，虽然牧马人不是拿来跑速度。

8、内饰采用硬朗的直线，带来一种刚强的感觉，此外，该车配备了倒车影像主动制动主动安全系统等多种配置，配置性能较好，在一定程度上提高了驾驶员的便利性牧马人的方向盘采用皮革材料制成，握持舒适，驾驶方便仪表板的设计。

9、事实上JEEP牧马人不是为了家用而研发的车型，作为硬派越野车里的最著名的代表之一，这款车实际上都是为了越野而生与家用车所追求的舒适性燃油经济性等设计初衷是完全背离的大家都知道买牧马人都是玩越野，牧马人最出名是。

10、此外，由于牧马人主要是针对非铺装道路设计的，所以车辆在噪音方面的控制并不好，跑高速的时候风噪胎噪可以用“轰鸣”来形容，而且因为牧马人把更多的精力放到越野性能方面，所以车内的舒适性配置是不如同价位其他城市SUV的。

11、牧马人适用于大量非铺装崎岖路面行驶，改装下场地比赛或以攀爬石头穿沙压水为乐，爆改吸睛在城市里招摇在铺装路面长时间行驶舒适性不足会让人太累大切诺基最好，舒适性，越野性兼顾，放倒后排还可以当床用，我自己的。

牧马人舒适性(牧马人舒适性改装案例)插图1

12、而普拉多因为避震太软，还是非承载车身，感觉就是在坐船，晃来晃去至于牧马人就别提舒适性了，那就是纯越野的\x0d\x0a舒适度排名搓板路，从好到差普拉多帕杰罗切诺基牧马人普拉多非承载车身，而且避震柔软。

13、2019款20T撒哈拉四门版舒适度比以前的老型号好了一些方向盘转向变轻巧了一些，旷量依然大，有15°左右的旷量80码以上的方向指向稳定性不好，需要不停的打方向盘修正前进方向方向盘基本没有回力设置，需靠自己把。

14、如果真的要跑长途的话，这辆车确实是非常不错的，但是也并不建议大家经常性的开这辆车出去进行长途旅行因为这辆车在长途旅行，经过一些崎岖山路的时候，对于车辆的伤害还是比较大的，所以大家如果是比较爱护车子的话，那么。

15、第二，牧马人的豪华性和舒适性不够，没有豪华车的配置，没有真皮不是绒面，所有的内饰材料几乎都是塑料合成的第三，对普通消费者来说，Jeep牧马人的油耗算是高得吓人，百公里综合油耗基本维持在1618L，如果是一般玩家。

16、这其实不用问，你也可以想象得出来吧你觉得坦克坐着舒服吗。

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