造型硬派的非硬派四驱SUV有怎样的通过性？2.0T捷途旅行者试驾

在8月的成都车展上，“旅行越野SUV”——捷途旅行者开启预售，推出1.5TD-7DCT以及2.0TD-7DCT共计5款车型，预售价14.09万元-18.09万元，根据此前信息来看，捷途旅行者有望于9月26日上市。

在正式上市之前的几天时间，我们试驾到了捷途旅行者的2.0T四驱车型，对这款外观硬派（甚至还有点高级）的具备轻度越野能力的四驱SUV有了一些初步印象。

捷途旅行者将会提供公路灰、雪山银、烟雨青、极夜黑、沙漠黄、青柠绿、丹霞橙共计6种车身颜色，我们这次是试驾的车型涂装颜色以极夜黑和公路灰为主。

捷途旅行者的长宽高分别为4785mm*2006mm*1880 mm，轴距为2800mm，通常大家都会关注车辆的长度和轴距，不过捷途旅行者最值得关注的是车身宽度，2006mm的车宽，对于一款14万-18万元的SUV来说，确实有点惊人了。

对了，捷途旅行者的车顶行李架处还配备了电源接口，方便安装拉力灯等照明设备，虽然大伙跑拉力赛的机会不多，但是车顶上可以加照明，在外出露营的时候也是一个很实用的加分项。

在捷途旅行者的尾部挂着一个“小书包”，内装非全尺寸备胎，说起来，以前车尾背着小书包是一些硬派越野车的象征，不过逐渐很多城市SUV也开始背着小书包了，捷途旅行者算是介于两者之间，具备一定越野能力的非硬派SUV。

另外，有消息显示，捷途还将提供无“小书包”备胎罩、直接悬挂全尺寸备胎的方案以供买家选择——相对而言，背书包的设计可能会受到更多户外玩家的追捧。

捷途旅行者的车舱内饰采用较为简洁的设计风格，T型平直布局，棱角分明简约有力。内饰用料考究，大面积的软包搭配金属拉丝面板提升车内高级感。配色方面将会提供黑红、棕色、绿橙三种内饰颜色可供选择。

如今很多车企都爱宣传中控屏尺寸，捷途旅行者的中控屏就很有值得宣传，竟然达到了15.6英寸的尺寸，这已经和笔记本电脑的屏幕尺寸相当了。

捷途旅行者内饰元素中比较特别的是副驾一侧的饰板，采用仿金属设计，在饰板上还用特殊的手法描绘了318国道川藏线的路线，下方有个凹槽，可以放置手机、眼镜、钥匙等物件——捷途旅行者全车共有50+处储物空间。

将捷途旅行者的二排座椅放倒后，座椅与行李厢形成纯平面，想休息的时候铺上床单或者凉席就是一张大床，而且纯平的车内空间在装载物品的时候也更为便利。另外，如果真的选择在车上休息，可以一起享受捷途旅行者配备的12声道SONY音响系统。

就像开篇所说，捷途旅行者搭载有1.5T和2.0T两种动力，我们这次试驾的这辆是2.0T的版本，搭载的是奇瑞鲲鹏动力2.0TGDI发动机的，最大功率254Ps，峰值扭矩390N·m，匹配麦格纳7DCT变速箱。

这个版本的捷途旅行者四驱系统为XWD全自动智能四驱，由博格华纳第六代智能扭矩管理器+智能电控限滑差速锁组成。驾驶模式分别由运动、标准、经济、雪草、泥地和岩石共6种可选。另外，新车接近角为28°、离去角30°、最小离地间隙220mm，涉水深度达到700mm。

对于很多经历过城市内涝的网友来说，700mm的涉水深度会是一个很值得关注的数字，这意味着捷途旅行者可以有更多的机会逃离被淹没的危险。

在南昆山的越野场地中，我们驾驶这辆2.0T动力的捷途旅行者享受了一番充实的户外越野乐趣，对于一款没有大梁的非硬派SUV而言，捷途旅行者的越野能力和车身刚性非常出色，已经能让车主体验到丰富的户外乐趣，其通过能力和脱困能力都让我们记忆深刻，除了没有大梁之外，从体验上来看，它已然是一辆越野车。

值得一提的是捷途旅行者驾驶模式中的“岩石模式”和“X模式”，在岩石模式下挂到M1档位，车辆就会自己在发动机强大扭力的带动下稳步前行，甚至不需要专门踩油门，捷途旅行者就可以轻松爬上青石台阶和湿滑的土坡。

在X模式下，捷途旅行者的驾驶系统会自动识别整个路面信息，进入最佳的越野状态，接着分配它的动力，在适应的工况下进行电子限滑。走在碎石路面上，当路况切换到附着力较低的土坡路面时，它整个动态行驶轨迹也是比较从容的，电子限滑介入速度很快，轮胎稍微有打滑的趋势，系统就会立刻对打滑轮胎进行制动，然后把动力分配给有附着力的车轮，只要稳住油门，上坡比较轻松。如果驾驶者还有一定的越野知识和经验，完全可以使用捷途旅行者进行复杂路况的穿越体验（绝对不建议没有经受过专业训练的爱好者挑战极限穿越）。

总而言之，对于一款价格在14.09万元-18.09万元（预售价）轴距2800mm的紧凑型SUV来说，捷途旅行者已经能提供超出多数普通家庭户外需求的越野能力，尽管越野能力和带有大梁的真正硬派越野车相比还是逊色几分，但是其价格和“百万级的硬派外观设计”也是一个加分项，称得上一款能提升家庭生活品质的优秀SUV车型。

最后，在今年出现的多款硬派风格的SUV中，你认为捷途旅行者在哪些环节是比较亮眼的？请在评论区分享你的观点和看法。

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造型硬派的非硬派四驱SUV有怎样的通过性？2.0T捷途旅行者试驾

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