让汤唯轻松开智己LS7的功臣是它?

看到智己LS7的广告片中,知名影星汤唯开著车轻松行走小路,舒享女王后座,我不禁想这到底是汤唯驾驶技术了得,还是影片后制团队手法巧夺天工?

但当我体验了这车最新升级的IM AD高速高架NOA之后,我更觉得智己LS7的智能辅助驾驶功不可没!

好的辅助要流畅线性

其实早在2个月前,智己汽车就在广州举办了IM AD NOA的发布会,并且我们也针对NOA升级功能做了初步了解与短暂体验。这回,终于可以把LS7借出来,走走更多不同路况的道路,更好测评一下升级之后的辅助驾驶功能靠不靠谱。

为了满足高速高架NOA等……辅助驾驶功能,你的智己LS7得配有2个远距高精度激光雷达、11个高清感知摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个高精度定位单元,再搭配英伟达 Orin X智驾芯片运算处理各方数据,才能确保获得最佳效果。

既然名为高速高架NOA,那其功能可想而知主要是针对这些道路环境。但我必须要说……实际上,智己LS7就算在一般城市道路,它的辅助驾驶功能也表现得挺靠谱,加、减速跟车动作反应线性、顺畅,车道维持的方向盘动作在地面标线清晰条件下也运作稳健,给我比较放心的感受。

实际行走在高速路段,我发现这套辅助驾驶系统在遇到前侧方车道有大车时,会自动让车与大车之间保持远一点的距离,并且在仪表实时画面中也能看到车辆的修正动作。

更让我印象深刻的,是这套系统的车道切换功能--当转向方向灯时,它能自动监测旁边指定方向的车道状况,在没有其它车辆或障碍物条件下,很均匀的控制车速与线性转动方向盘,帮我完成换道动作,点赞!

但体验期间,我也发现这套系统在面对少数道路条件,例如出闸道口前比较多社会车辆穿插,加上地面有不清晰标线时,系统就会有点犹豫并且提醒驾驶人接手控制。

整体来说,智己LS7的这套辅助驾驶系统,给我的感觉已经算是比较先进、人性,运作起来不会给人紧张、怀疑的感觉。至于少部份未尽之处,相信只要有高端硬件加持,未来通过软件升级就能越来越臻完美。加油!

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看到智己LS7的广告片中,知名影星汤唯开著车轻松行走小路,舒享女王后座,我不禁想这到底是汤唯驾驶技术了得,还是影片后制团队手法巧夺天工?

但当我体验了这车最新升级的IM AD高速高架NOA之后,我更觉得智己LS7的智能辅助驾驶功不可没!

好的辅助要流畅线性

其实早在2个月前,智己汽车就在广州举办了IM AD NOA的发布会,并且我们也针对NOA升级功能做了初步了解与短暂体验。这回,终于可以把LS7借出来,走走更多不同路况的道路,更好测评一下升级之后的辅助驾驶功能靠不靠谱。

为了满足高速高架NOA等……辅助驾驶功能,你的智己LS7得配有2个远距高精度激光雷达、11个高清感知摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个高精度定位单元,再搭配英伟达 Orin X智驾芯片运算处理各方数据,才能确保获得最佳效果。

既然名为高速高架NOA,那其功能可想而知主要是针对这些道路环境。但我必须要说……实际上,智己LS7就算在一般城市道路,它的辅助驾驶功能也表现得挺靠谱,加、减速跟车动作反应线性、顺畅,车道维持的方向盘动作在地面标线清晰条件下也运作稳健,给我比较放心的感受。

实际行走在高速路段,我发现这套辅助驾驶系统在遇到前侧方车道有大车时,会自动让车与大车之间保持远一点的距离,并且在仪表实时画面中也能看到车辆的修正动作。

更让我印象深刻的,是这套系统的车道切换功能--当转向方向灯时,它能自动监测旁边指定方向的车道状况,在没有其它车辆或障碍物条件下,很均匀的控制车速与线性转动方向盘,帮我完成换道动作,点赞!

但体验期间,我也发现这套系统在面对少数道路条件,例如出闸道口前比较多社会车辆穿插,加上地面有不清晰标线时,系统就会有点犹豫并且提醒驾驶人接手控制。

整体来说,智己LS7的这套辅助驾驶系统,给我的感觉已经算是比较先进、人性,运作起来不会给人紧张、怀疑的感觉。至于少部份未尽之处,相信只要有高端硬件加持,未来通过软件升级就能越来越臻完美。加油!

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