主打一个硬核，哈弗猛龙没让人失望，毕竟零百加速仅为6.6s

在电动技术不断进化下，混动SUV车型的登场也不是什么新鲜事物了，基于这样的情况，哈弗猛龙(图片)没让人失望，为啥呢，看完实车大家就明白了。

主打一个硬核。

进入正题，猛龙是哈弗品牌第一款搭载1.5T+Hi4系统的车型，为1.5T发动机、2挡DHT变速箱、前后双电机和磷酸铁锂电池组成的插混电四驱系统。随着动力性能的增强，再配上后桥电控式差速锁，其越野能力也无需多言。

其中1.5T发动机最大输出功率123kW，峰值扭矩243N·m；19.09kWh车型系统综合功率278kW，综合扭矩750N·m，NEDC纯电续航里程102km；27.54kWh车型系统综合功率282kW，综合扭矩750N·m，NEDC纯电续航里程145km。

在驾驶模式上，哈弗猛龙提供了7种驾驶模式，除了标准、经济和运动外，还提供雪地、沙地、泥地和四驱应对复杂路况的驾驶模式，让哈弗猛龙能文能武。

值得一提的是，车辆驾驶模式如需切换至四驱，雪地、泥地、沙地模式下，需车速低于5Km/h且左右轮速差小于50转每分时，方可锁止差速锁。

底盘方面，哈弗猛龙采用前麦弗逊独立悬挂，后纵臂三连杆独立悬挂，相比同级舒适、操控性均衡更好，同时兼顾越野需求，具有较高的悬挂强度及可靠性。

而实际的试驾感受，也确实如此。如果不是刻意说明它是一台有着极强性能的硬派越野车型，它几乎可以和其它所有热销的新能源SUV们划归到同一行列——有质感，静谧，省油，同时还有着怪兽般的提速能力。

在城市和高速路的试驾体验中，本以为这种硬派大块头在道路上形式会显得笨重，本能的略微深踩了一下油门，车辆就迅速的蹿了出去。也是，电驱动的加入已经让这大块头显得轻巧和灵活，毕竟这款车的零百加速时间仅为6.6s。

在越野硬件方面，除了Hi4系统自带的串并联四驱功能外，该车还将配备长城自研的iTVC智能扭矩矢量控制系统，可实现对前后车轮动力的矢量分配，以提升整车的弯道性能。

为了进一步提升越野性能，哈弗猛龙还配备了同级独有的后桥电控式差速锁，可实现机械牙嵌齿式锁止，好处是可以做到后轮之间的硬连接，当一侧车轮失去抓地力后，动力可以全部分配到另外一个有附着力的车轮，进一步提升脱困能力。

而作为偏向于轻越野的SUV产品，该车也有着24°接近角、30°离去角、19°纵向通过角，满载最小离地间隙170mm，空载最小离地间隙200mm、涉水深度560mm、最大爬坡角度可达60%，应付一些轻度非铺装路面足够从容。

还有一个很明显的感受就是安静，前风挡和前门都采用了双层夹胶隔音玻璃，整车分布了大量隔音与吸音材料，把扰人的噪音隔绝在外，不错的NVH感受，让驾乘更安静、乘坐更舒适。

前脸采用大尺寸的方形进气格栅，格栅内部以三根镂空的粗壮黑色饰条进行填充，中网上的“HAVAL”logo也不小，再配上看起来较为复古的圆形的大灯，带来较强的视觉冲击力。

车身侧面，哈弗猛龙大量平直的线条勾勒出硬派越野风，轮拱向外突出，配合黑色侧裙边，营造出了不错的力量感。另外，新车的车窗面积也非常大，提升了车内的通透性。

车尾部椭圆形尾灯上下排列，比较具有辨识度，车辆还配备了行李架以及外挂式备胎，尾厢门也是侧开方式，车辆还可以选装后背门储物包，增加更多储存能力。

实拍车型配备了外挂备胎，至于最终车辆如何配置以及是否为可更换部件目前还不得而知。当然最希望的就是有一套快拆系统，可以让小书包和备胎架可以替换使用，更灵活的去满足日常通勤和郊外越野的不同需求。

内饰方面，哈弗猛龙也是我们很熟悉的，也是近年来哈弗品牌最新的风格，机械感很强，车内还是保留了不少物理按键，对于一辆越野车来说，可靠性和便利性更加重要。

全液晶仪表的尺寸为12.3英寸，整体上的UI设计和色彩呈现还是比较清新的风格，功能性没有任何问题，显示效果也不错，并可以支持经典，机械以及指引等模式。

14.6英寸悬浮式中控屏内置了新一代咖啡智能座舱系统CoffeeOS2，车机系统相比上一代响应速度更加迅捷，用户与车机沟通更加流畅和人性化。

哈弗猛龙保留了较多物理按键，整个座舱看起来更加硬核。尤其是飞机操作杆一样的换挡杆，非常具有力量感。驾驶模式切换旋钮也十分有质感，周边镶嵌的两颗铆钉，让其工业越野风格强烈。

而在中央通道副驾一侧，还有着一个可拆卸的驱蚊灯，带有磁吸功能可吸附于车身上，支持照明、驱蚊、警示多种发光模式，这在露营等场景下无疑有着很强的实用价值。

前排座椅还配备座椅通风、加热及腰托功能（顶配标配通风功能，主驾标配腰托功能），三档加热调节，独立设置座椅加热温度，10分钟内达到默认温度，冬季使用，能给用户带来更温暖的乘坐享受，满足不同用户对温度的需求。

虽然2738mm的轴距表现并不算夸张，但实际体验出色，这是哈弗品牌一贯的风格。前、后排座椅座垫较长且填充厚实，能为大腿提供出色的承托。此外，后排出风口、充电接口等常用配置，在哈弗猛龙的后排也均有提供。

所以大家给猛龙打几分呢？

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