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抢先体验云辇-C：底盘大升级后，开比亚迪汉跑山是什么体验？

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【有车以后 试驾】在此前体验比亚迪汉时已经给大家介绍过，当下部分汉车型已经预埋了云辇-C的硬件，待日后OTA就可以正式使用。如今，汉唐年度OTA即将到来，换句话说，大家马上就可以体验到云辇-C的表现。而我们也非常有幸能受邀参加汉家族云辇-C的抢先体验营。就让我们一起来看看汉和云辇-C之间，能产生怎样的化学反应。

本次试驾的场地有点特别，是有着“广东秋名山”之称的南昆山。南昆山是珠三角一带玩车爱好者们的劈弯胜地。而我们今天开着汉过来劈弯，多少是有点出人意料的。仔细想也不奇怪，毕竟跑山这件事，对于大多数驾驶者来说，都是很容易遇到的。山路对车辆的操控性能有着较大的考验，既要保证驾驶者能有随心所欲的驾驶感觉，也要保证乘客能有舒适的乘坐体验，两者缺一不可。

搭载云辇-C的汉底盘表现的确更加均衡。从车机系统中你已经可以看到云辇-C的模式具有两档可调，分别是运动和舒适。两个模式对应不同的悬架阻尼，给驾乘人员带来不同的乘坐感受。在运动模式下，悬架支撑性非常充足。悬架对于车身俯仰和侧倾的抑制都做得比较到位。就算是连续的重心转移，车身始终能保持较为稳健的姿态。这也能大大降低乘客晕车的几率。

而在舒适模式下，悬架也能很好地过滤掉例如马路接缝或者是减速带所带来的颠簸，一切不舒服的元素都被隔绝在座舱以外。这时，整车人员都能以较为惬意的心态去欣赏沿途的美景，享受慢生活所带来的愉悦感。

毫无疑问，拥有云辇-C系统的汉行驶质感更棒，表现更加全面，也能适应更多不同的用车场景。对于用户来说，这样的汉是更具购买价值的。如果你购买的汉也预埋了云辇-C的硬件，不妨期待一下下次OTA时能否给你带来开新车的感觉。

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【有车以后 试驾】在此前体验比亚迪汉时已经给大家介绍过，当下部分汉车型已经预埋了云辇-C的硬件，待日后OTA就可以正式使用。如今，汉唐年度OTA即将到来，换句话说，大家马上就可以体验到云辇-C的表现。而我们也非常有幸能受邀参加汉家族云辇-C的抢先体验营。就让我们一起来看看汉和云辇-C之间，能产生怎样的化学反应。

本次试驾的场地有点特别，是有着“广东秋名山”之称的南昆山。南昆山是珠三角一带玩车爱好者们的劈弯胜地。而我们今天开着汉过来劈弯，多少是有点出人意料的。仔细想也不奇怪，毕竟跑山这件事，对于大多数驾驶者来说，都是很容易遇到的。山路对车辆的操控性能有着较大的考验，既要保证驾驶者能有随心所欲的驾驶感觉，也要保证乘客能有舒适的乘坐体验，两者缺一不可。

搭载云辇-C的汉底盘表现的确更加均衡。从车机系统中你已经可以看到云辇-C的模式具有两档可调，分别是运动和舒适。两个模式对应不同的悬架阻尼，给驾乘人员带来不同的乘坐感受。在运动模式下，悬架支撑性非常充足。悬架对于车身俯仰和侧倾的抑制都做得比较到位。就算是连续的重心转移，车身始终能保持较为稳健的姿态。这也能大大降低乘客晕车的几率。

而在舒适模式下，悬架也能很好地过滤掉例如马路接缝或者是减速带所带来的颠簸，一切不舒服的元素都被隔绝在座舱以外。这时，整车人员都能以较为惬意的心态去欣赏沿途的美景，享受慢生活所带来的愉悦感。

毫无疑问，拥有云辇-C系统的汉行驶质感更棒，表现更加全面，也能适应更多不同的用车场景。对于用户来说，这样的汉是更具购买价值的。如果你购买的汉也预埋了云辇-C的硬件，不妨期待一下下次OTA时能否给你带来开新车的感觉。

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