电车续航或可满足大部分人员日常出行需求，观懂车帝夏测有感

懂车帝夏测中，高温满载续航测试这个分项是比较有意义的测试，当然，高温的情况可能有点极端，但是满载这种情况应该比较普遍，尤其是大家带着全家人出游的时候，这个续航测试就显得非常有用了。

根据懂车帝的测试结果，参加测试的纯电车型绝大部分的高温满载续航都超过了300km，高温满载续航没有超过300km的仅有特斯拉Model Y和AION Y以及些小型车及微型车。

高温满载续航

大家的平均出行距离都有多少？

我们用最极端的春运举例，2020年交通运输部曾发布过一篇文章，对2020年春运客流进行了预测分析，文章中写道：结合百度地图历年迁徙数据，从春运出行范围看，省内出行量预计占总量55%，高于跨省出行量。从出行距离看，预计2020年春运期间旅客平均出行距离约为343公里，其中300公里以内出行占比约为66%，300公里至500公里出行量占比约为13%，500公里至1000公里出行量占比约13%，旅客出行以中短途为主。

可以看出，300公里是大部分人的出行半径。

2020年春运旅客出行距离分布预测，图片来源：交通运输部

而根据央视新闻，今年五一的平均出游距离预计也仅在270公里至280公里左右。

央视新闻微博截图

行程超过300公里怎么办？

虽然大部分人的出行半径都在300公里左右，但是也有不少人的出行距离是超过300公里的，那么中途充电就显得尤为重要了，根据中国充电联盟公布的全国电动汽车充换电基础设施运行情况，2023年1-6月，充电基础设施增量为144.2万台，新能源汽车销量374.7万辆，充电基础设施与新能源汽车继续快速增长。桩车增量比为1:2.6，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。

虽然电动车的数量在增加，但是充电基础设施也在增加，而且现在各家厂商都在积极的尝试着解决电车续航焦虑的问题，比如，以蔚来汽车为主的快速换电，特斯拉/小鹏汽车等在推进的快充，以及腾势汽车剑走偏锋推出的双枪快充等。

当然，即使有了快充技术，如果您在假期期间长途旅行中有充电的需求，那么依然请您规划好时间和路线，因为很多时候等充电桩的时间要比充电的时间要长很多。

结语

从测试数据和出行数据上看，电车的续航可能已经能满足大部分人的出行需求了，但是电车是否符合您的需求还需要客观的来看，如果您每年过年回家需要开500公里甚至更长，电车可能就不是一个很好的选择了，或者，您不方便安装家充，电车可能给您带来的更多的是充电的麻烦。适合大众的，不一定适合您。

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电车续航或可满足大部分人员日常出行需求，观懂车帝夏测有感

大家的平均出行距离都有多少？

行程超过300公里怎么办？

结语

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