2024款菱智M5和菱智PLUS双双升级，动力更强，座椅是亮点

作为国内第一台自主品牌商务MPV，风行菱智车型已经有23年的历史，至今累计销量超110万辆。目前菱智家族已经形成油、电、气三大动力矩阵，而为了满足消费者更高品质的产品要求，风行菱智两款车型——2024款菱智M5和2024款菱智PLUS双双迎来升级。

近日我们对实车进行了体验，而活动现场还针对两款车设置了直线加速、陡坡攀爬、凹凸桥、涉水池、8字绕桩等挑战环节，主要目的就是模拟车主在日常家商两用场景中，可能会面临的爬坡、涉水、急速弯道、颠簸路面等情况。

需要说明的是，当前这两款车还没有正式上市，针对价格部分咱们就等后续官宣了。本次体验主要针对产品层面来进行介绍。

自吸变涡轮，动力更强劲

首先说下2024款菱智M5和菱智PLUS最大的一个升级点，那就是动力层面，相比于此前它们用的1.6L（菱智M5）和2.0L（菱智PLUS）自然吸气发动机，这次它们均换装了1.5T涡轮增压发动机。

该发动机属于东风柳汽自研，型号4C15TDR，匹配的是6MT变速箱，最大功率140kW，最大扭矩300N·m，相比于此前的自吸动力，动力性能有明显的提升。而在直线加速和陡坡攀爬环节，我们也实际体验到这套动力带来的效果。

总体来说就是起步有劲，中后段也能持续输出动力，爬坡没压力。实际上，换装这套1.5T，主要目的就是为了解决车辆爬坡困难、提速没劲、堵车熄火等等动力掉线时带来的困扰。

顺带提及下两台车的悬架部分，其中2024款菱智M5采用双横臂扭杆弹簧独立悬挂，以及钢板弹簧非独立悬架，而2024款菱智PLUS采用L臂麦弗逊式独立悬挂，以及五连杆螺旋弹簧，在面对凹凸桥、绕桩环节时，它们都表现出不错的车身稳定性。

那么说完动力这个大项，再来分别看这两款车的其它亮点。

2024款菱智M5，空间灵活多变

2024款菱智M5的长宽高分别为5135×1720×1970mm，轴距为3000mm，这样的尺寸在同级中占了明显的优势，同时也意味着新车会有不错的乘坐和储物能力。

从关键的第二排座椅来看，新车采用了两个独立的座椅，并且配有中央扶手和滑轨，舒适性有保证。

而且它的第二排座椅还能实现旋转，直接调换方向，妥妥的就是一个会议室。在一台10万级的MPV上看到这样的配置，很难让人不感到惊讶。

而新车的第三排的空间也没有让人失望，座椅的座垫和头枕都很宽厚，坐起来完全不会有小板凳的感觉。此外，它的第三排座椅也是属于灵活多变的，不仅可以实现靠背全平放倒，还能进行折叠侧挂来提升储物空间。

而除了实拍车型的7座版本，2024款菱智M5还提供了5座和9座等多种版本可以选择，搭配灵活的座椅布局，可以说是宜家又宜商。

在内饰座舱方面，2024款菱智M5全系标配10.25英寸中控台液晶显示屏，内置蓝牙、视频播放、收音和倒车影像等功能。其它配置方面，新车全系标配ISO FIX儿童座椅固定装置、中门儿童安全门锁、ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、胎压监测装置等功能。

2024款菱智PLUS，内饰用料很精致

再来说2024款菱智PLUS，它的长宽高达到5170*1920*1920mm，轴距3198mm，提供的是7/9座的座椅布局，空间方面的舒适性和储物能力同样是可以让人满意的。

而最让人眼前一它亮的还是它的内饰座舱，新车整体给人的感觉是精致感很强，无论是内饰的配色还是材质用料，都很有商务车的体验感。此外，新车还全新升级了10.25英寸的中控屏，并支持蓝牙、MP3、收音机、音频播放等功能

写在最后

作为很多人的创富神车，菱智车型在市场上一直都有着不错的口碑，而在消费者需求多元化的今天，它并没有吃老本，而是持续进化升级，让自己成为更多创富先行者的择优之选，这种产品精神，是值得肯定的。我们也期待2024款菱智M5和菱智PLUS正式上市后，在价格方面会给出惊喜。

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