原荣耀中国区CMO加盟，极氪不止于“钢”性十足

近日，经吉利控股集团高级副总裁杨学良确认，原荣耀中国区CMO兼电商部部长关海涛入职极氪，将向极氪智能副总裁林金文汇报，不出意外的话依旧担任CMO一职。之前，极氪高管曾表示，像特斯拉的一体压铸件品质，在极氪根本就出不了厂。

公开资料显示，关海涛个人经历比较丰富，曾在伊利集团、腾讯公司、华为等公司任职，拥有数十年的品牌市场营销和商业管理工作经验，任职极氪之前担任荣耀中国区CMO、中国区电商部部长。

关海涛加盟极氪被认为是双赢的局面，极氪处于上升期，已经开始筹划赴美IPO，无论是平台还是电动车行业的前景，都值得关海涛为之心动。关海涛本身有着丰富的营销和品牌管理经验，能为极氪带来新的理念和活力。

科技企业高管跨界汽车行业，关海涛不是首例，2020年12月，曾在苹果任职的王蔺华丽转身，加入阿维塔科技，担任首席营销官（CMO），负责品牌战略及用户发展两大核心领域。一个最直接的标签，就是将智能化和情感融入了阿维塔。

人才跨界需要机会，极氪2023年需要完成14万辆目标，今年前8个月完成66975辆，尚不到目标一半之数。极氪内部人士表示，从CEO安聪慧到副总裁林金文，都极其在意2023年年销量14万辆的目标。

毕竟，极氪处于IPO的关键期，8月销量虽然再次破万，但是与极氪001的降价有着不小关系。所以，极氪除了直接降价以外，极氪亟需在营销上破局，打价格战是杀敌一千自伤八百。相对降价提升销量，极氪更希望能提升品牌的定位。

根据极氪目标规划，2025年实现65万辆的年交付目标，成为全球豪华电动车市场前三。距离这一目标还有两年时间，可以说，把营销从林金文手里，放给了关海涛是一种布局，也是一把双刃剑。

关海涛有着丰富其他行业经验，但是对于汽车行业并不熟悉。曾在苹果和洲际任职的王蔺，加盟阿维塔两年后，也是匆匆而去。

在引进外援的同时，极氪也在积极提升自身实力。9 月 15 日，极氪正式发布一体式压铸的最新进化成果——全球首创中段一体式压铸蜻蜓结构。极氪智能科技副总裁赵春林表示，像特斯拉的一体压铸件品质，在极氪根本就出不了厂。

在2023极氪进化日上，国产纯电超跑极氪 001 FR正式亮相，零百加速仅为2.07秒，超越纯电跑车Model S Plaid；可以实现原地坦克掉头，具备800V体系，配备了4个电机，实现了四电机分布式电驱和四轮扭矩矢量控制。

极氪将在9月于上海杭州推送NZP，并计划在年底进入17城。同时，极氪还带来了OS 5.0的OTA升级，来自用户最高频的前10条建议，全部在本次升级中实现。预计正式推送将在9月内开启。

本文来自投稿，不代表恒远汽车立场，如若转载，请注明出处：https://www.cdgtzz.com/hyfx/21518.html