详解新岚图FREE智能电控四驱技术！

新岚图FREE作为岚图品牌的主力车型，定位“智驾游大五座SUV”，整车售价26.69w，相比老款更加亲民。除价格外，新岚图FREE不仅内外换新，整车配置也进行了全新升级，尤其是在动力系统上，不仅搭载了搭载了1.5T深度米勒循环增程器，前后配备160kW和200kW的双电机智能四驱系统，给用户带来全新驾驶感受的同时，也兼顾了燃油经济性。

那么，作为现阶段行业内主流的电驱动技术，新岚图FREE的动态智能电四驱技术又有什么不同呢？今天我们就来详细分析一下新岚图FREE的动态智能电四驱技术。

从传统的燃油车时代，到智能电动车时代，虽然汽车的属性正逐渐从出行工具向第二生活空间发生转移，但消费者对于驾驶操控性能的追求并不会发生太大的改变。因此，为了满足消费者对电车驾驶性能的追求，电动四驱技术应运而生。

2021年，搭载碳纤维转子电机实现三电机四驱的Model S Plaid面世，引发行业热议。2022年以后，各企业推出的纯电动专用平台，均具备实现双电机四驱的能力，电动四驱迎来重要的发展阶段。

同时，像比亚迪唐等混动车型、新岚图FREE等增程式车型，也都采用了电动四驱布局。

事实上，相比于传统燃油车时代的四驱技术，电动四驱技术的构成更加简单。

传统的汽车动力系统，是需要通过传动轴将发动机的动力传动到车轮上，而电动四驱技术则是通过电机直接驱动车轮，只需要前后轴各布置一台电机，加上一套控制程序即可，通过行车电脑来实现四驱形式，并进行前后动力控制。

因此，电动四驱技术能够更加高效的利用能量，提供更强的动力输出和更快的加速性能。比如与传统四驱系统相比，电动四驱从感知器计算，到马达开始进行扭矩分配，仅需要0.03秒，是传统四驱系统的四分之一时间。

此外，电动四驱系统拥有更高的扭矩分配自由度，在过弯情况下，可将最多 220N.m的扭矩送往外侧车轮，经由减速后能产生高达 2098N.m的轮输出扭矩，让过弯中的车辆产生横摆效应 (Yaw motion) ，创造出敏捷的过弯动态。

也正因此，国内众多车企都在发力电动四驱技术，尤其是在混动车型上，比如长城此前推出的智能四驱电混技术Hi4、新岚图FREE上搭载的动态智控电四驱等。

据了解，长城Hi4技术包含两套动力总成，系统功率高达340kW，覆盖A-C级车型，可实现最高41.5%的工程热效率，油耗能够降低6%—7%。

其前驱动模块总成，由发动机、电机和变速器组成，传动效率可高达98%，同时能够实现换挡无顿挫和工作模式智能切换，提升动力性和舒适性。

后驱动模块总成，则是由电机和差速器组成，电机功率达150kW，电机效率高达96.5%，具备快充功能的低内阻动力电池，可满足100km以上纯电续航。

与之相比，新岚图FREE的动力系统，搭载了1.5T深度米勒循环增程器，前后配备160kW和200kW的双电机智能四驱系统，最大功率达360kW，峰值扭矩达720N·m，0到100公里/小时的加速仅需4.8秒。

同时，新岚图FREE还采用了增程式技术，通过发电机为电池充电，实现了更长的纯电续航里程。官方数据显示，新岚图FREE的纯电续航201km，综合续航1201km，WLTC综合油耗0.81L/km，满足了消费者日常通勤和长途旅行的需求。

新岚图FREE配备的动态智控电四驱系统，采用了前双叉臂和后多连杆的独立运动悬挂，底盘采用全铝合金材质，可支持空气悬架上下100mm高度调节，配合经济、舒适、高能、郊游、自定义五种驾驶模式，能够在日常用车的场景中发挥出重要作用。

同时，智能电动四驱系统也使其能够在不同路况下提供良好的牵引力和抓地力，确保车辆在崎岖不平的路面上的稳定性和通过性，真正实现了省油省电超长续航。

从目前市场车型产品来看，30万元以内拥有新岚图FREE如此产品力表现的新能源产品着实不多。其智能电动四驱系统在给用户带来更好的驾驶乐趣的同时，也兼顾了用户日常通勤需求和长途行驶需求。

当前，我国汽车行业正经历前所未有的变革，新四化的变革也在给整车企业带来新的挑战和机遇。面向未来，智能电驱动技术作为新能源汽车发展的重要技术趋势之一，势必会被越来越多的企业所使用。那么，新岚图FREE作为岚图旗下首款中大型SUV产品，让我们一起期待它在市场中的表现吧。

本文来自投稿，不代表恒远汽车立场，如若转载，请注明出处：https://www.cdgtzz.com/jsjd/3726.html

详解新岚图FREE智能电控四驱技术！

相关推荐