就在刚刚！智驾科技MAXEYE发布领航辅助驾驶系统NOM

就在刚刚，自动驾驶初创公司智驾科技MAXEYE发布了领航辅助驾驶系统NOM（Navigate on MAXIPILOT）。

这套辅助驾驶可以实现如下功能：

其实就能现在主流的NOA（特斯拉）NOP（蔚来）、 NGP（小鹏）、 NOH（长城）功能类似。

具体来说，在高速上，NOM可以实现自动汇入主路、智能择优换道、安全超越慢车。

安全避让大车：

自动下匝道：

MAXEYE共推出了三种版本：基础版、高配版和增强吧。

基础版：1个前视摄像头+5个毫米波雷达

高配版：5个摄像头（1个前视+4个环视）+5个毫米波雷达

增强版：11个摄像头（前视+环视+侧视）+5个毫米波雷达+n激光雷达

实际体验如何？

说了这么多，实际体验如何？MAXEYE展示了一段官方路测视频。

从浦东新区金科路2966号创智空间开到宝山区丰宝路3号，这个视频还是有点东西的，建议去看一看：

全长35公里，包含上下匝道、急弯大弯、高架换高速路、换道超车、减速超车、隧道等多种典型场景/工况。

可以看到，系统可以自行识别红路灯：

自动判断路况，完成超车：

自动上匝道：

值得一说的是，在自动汇入车流这一段，你能看到，这个车流其实非常多，但是NOM还是做了很好的处理L：

隧道，对于智能驾驶定位干扰很大，但是NOM很稳定：

而且，越开到后面，车流量也越来越大：

仔细看，可以看到，系统还可以准备识别车道线是实线还是虚线，实线不会进行超车：

这个场景碰到了极限加塞，算是自动驾驶少见的极限场景，对于自动驾驶非常有挑战性：

然后就是智能提前换道，下匝道：

在下沪嘉高速前2公里左右提前变到最右侧（注：一个小知识，沪嘉高速也是中国大陆第一条高速公路）

至于为什么这么早换过来？因为这里有长实线，为了保证可以不会错过，所以提前变过来。

这次出去，要进行两次并线，NOM很好的完成操作：

在过弯道的时候，系统也会自动降速，保证驾驶安全：

这里还有一个比较刺激的场景，左右都是大车，而且还有一辆停在路边，非常考虑自动驾驶的感知和规控能力：

总的来说，智驾科技的这个NOM还是有点东西的。如果有机会，我还是想实际体验一波，

对于这个NOM，你怎么看？

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