看看 Waymo 的新型电动自动驾驶出租车设计

未来，你通过叫车服务召唤的车辆可能是电动的、自动驾驶的，或者两者兼而有之。上周，谷歌母公司 Alphabet 旗下的自动驾驶汽车公司 Waymo 宣布，它与中国汽车制造商吉利共同开发的新车将同时满足这两个条件。这种骑行最终可能根本没有方向盘或踏板，这是至少可以追溯到 2018 年的自动驾驶汽车概念。

Waymo 在一篇博客文章中表示，吉利的电动汽车将是名为 Zeekr 的汽车的“版本”，并将“专为自动叫车服务”而打造。地板将是平坦的，正如今天所设想的那样，它将有朝前的长椅。

Waymo 吹捧机舱内将配备的便利设施，例如触手可及的手机充电器和屏幕，并展望未来最显着的功能可能是汽车缺少的功能，例如方向盘。 Waymo 发言人通过电子邮件表示：“这些车辆目前配置了美国要求的供人类使用的控制装置。” “也就是说，我们已经将车辆内部设计为以不同的配置运行，包括一旦美国和其他地方的法规允许，无需人工驾驶控制。”

Waymo 已经运营了两种不同类型的车辆。第一个是自动驾驶的克莱斯勒 Pacificas，它在亚利桑那州凤凰城的街道上行驶，没有人在驾驶，作为名为 Waymo One 的公共乘车服务的一部分。第二个是电动捷豹 I-PACE，该公司在旧金山以更有限的方式使用它，并由一名安全驾驶员掌舵。

Waymo 的新车概念在某些方面模仿了该领域其他公司已经宣布的概念。亚马逊旗下的初创公司 Zoox 正在开发一种类似电动马车的自动驾驶汽车，乘客可以面对面坐着。它也将是无人驾驶和双向的。（尽管他们现在在西雅图等地的车辆是改装的丰田汉兰达。）通用汽车旗下的 Cruise 已经透露了 Origin 的设计，其概念与计划中的 Zoox 车辆相似。与这些愿景相比，目前新的吉利汽车似乎更传统，它的前排长座椅。

Waymo 和吉利之间的合作伙伴关系只是目前交通领域的几个合作伙伴之一。除了拥有 Zoox 之外，亚马逊还与 Rivian 建立了关系，Rivian 是一家热闹的汽车制造商，它创造了 R1T 电动皮卡和即将推出的 R1S。一家名为 Arrival 的英国公司也在开发一款专为优步的叫车服务设计的电动汽车，不过它不会是自动驾驶的。优步发言人通过电子邮件表示，两家公司“正在探索在包括英国和欧盟在内的关键市场建立战略关系”。

密切关注电动汽车领域的研究公司 Atlas Public Policy 的创始人尼克·尼格罗 (Nick Nigro) 指出，电动汽车的性质有助于缩短制造时间。 “你设计新车的速度要快得多——你已经有了可以在滑板上建造多种车型的平台，”他说。由于这种速度以及行业内的合作伙伴关系，他指出这是该领域的变革时期。

“接下来的几年将是过去一百年来汽车制造最激动人心的时刻，”Nigro 补充道。 “随着这些新制造商试图扩大规模，这个行业将会发生什么，只会将大量资金投入交通运输，这对所有这些新兴的初创公司来说都将是一次激动人心的旅程。”

Waymo 在博客文章中表示，他们的新吉利汽车将在“未来几年”上路。

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