网传大众数百亿收购华为自动驾驶部门？双方回应来了

2月18日，针对“大众汽车有意以数十亿欧元收购华为自动驾驶部门”这一消息，大众中国官方回应表示，“不予置评”。而华为自动驾驶部门进行求证对此回复是：“不评论。”

当地时间2月17日，德国媒体《经理人杂志》称大众汽车集团正与中国华为公司进行谈判，希望收购华为的一个自动驾驶部门，双方高管已经进行了数月的谈判，其中涉及一些大众集团不太有优势的技术系统，收购价格或达数十亿欧元。

车云媒体援引一汽车媒体人信息表示，这桩交易已经接近完成，而交易主体可能不是华为车BU下面的自动驾驶部门，而是华为智能驾驶产品部原部长苏箐所领导的团队。因在2021年一次公开活动中说出了“特斯拉的自动驾驶会杀人”这样的出格言论，时任华为智能驾驶产品线总裁的苏箐被免职，转入预备队接受训战和分配。

随着苏箐被免职，和余承东入主华为智能汽车解决方案BU，余承东还带来了此前担任消费者业务技术负责人的卞红林接替苏箐，出任智能驾驶产品部部长并担任车BU的CTO。所以，华为的自动驾驶部门在2021年也经历了一轮大洗牌。

公开资料显示，华为自动驾驶团队创始人、自动驾驶研发部原部长陈奇已于2021年年中离开华为，加入吉利控股旗下的极氪汽车出任自动驾驶副总裁。据《财经》报道，2021年以来，已有多位高级别人才离开了华为的车BU部门。而《36氪》则详细报道了从华为离职的高级人才——自动驾驶研发部部长陈奇、地图与数据负责人姜军、智能驾驶产品项目群总监张晓洪，以及融合传感负责人彭学明……

媒体推测，本次大众集团要收购的主体可能不是华为车BU目前的自动驾驶部门，而是此前以苏箐为主的已经被边缘化的团队。

根据《经理人杂志》，大众此次收购的标的，是华为的自动驾驶业务其中一个部门或者单元，总共有700名员工，其中50人是专家。而根据华为高层此前透露，华为的汽车研发团队超过5,000人，其中自动驾驶团队超过2000人。因而此次大众收购的并非是华为整个自动驾驶部门，而是其中一部分。

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