终于盼来了极氪001的OTA大升级，这次将短板都“补齐”没？

盼星星盼月亮，极氪001终于迎来大版本OTA升级！根据极氪汽车官方消息披露，自2月21日起，极氪将向极氪001用户陆续推送ZEEKR OS 1.1.1版本。新版本对部分功能进行了优化，同时增加了多项新功能。

其中，这次的OTA升级将涵盖34个整车ECU单元，在语音、导航、能耗、第三方软件、车辆显示及交互等方面进行体验提升，尤其对前段时间用户们关注度较高的功能进行优化。那么，极氪001的短板能否全部得到改进呢？

一、极氪001有何短板？

首先我们来回顾一下极氪001到底有哪些短板吧。如今，每当打开百度搜索“极氪001”，冒出的页面除了官方的各种广告、推文、视频，其余大部分为负面言论，且分为两批次。在交付前期，极氪001主要出现变相涨价、更换电机、莫名减配、天幕与宣传不符等问题。

而在交付后期，极氪001车辆本身的品控问题更是备受争议。车门开关出现Bug、车机冷启动时间超长、屏幕卡顿、语音控制故障等情况频频被车评人及车主们曝光。幸好的是，这次极氪官方表示将会对电动门手动开启、锁车自动升窗、驾驶模式记忆、座椅记忆主动交互、灯光秀第二首、哔哩哔哩应用等功能均得到优化。

不过，将电动车门开放为手动控制切换模式，让车主自行选择是否使用电动模式，也就等同于用户们多花15000元所选装的全自动开启车门模式变为半自动，岂不是大打折扣了？

二、为何极氪001的问题总被放大？

回过头来看，不知道大家有没有发现，本来在汽车圈中很大部分车型都会出现各式各样的问题，但是发生在极氪001身上的问题却总会被放大，到底是什么把极氪001推向了舆论的风口浪尖？

首先，众所周知，极氪这个品牌背靠的是吉利汽车这颗大树，专门针对新能源领域打造全新纯电动汽车，也可以看作为吉利转型新能源所下的一盘大棋。正是因为如此，大家对于极氪001这样的新产物期待值非常之高，同时也存有对吉利这个传统车企的信赖。

另外，极氪001在亮相上市之初，无论是动力参数还是智能配置甚至在车型售价上，综合产品力都相当吸引人。当时，极氪001经过补贴及优惠下仅为26.6万元就能够买到一款配备双电机的猎装轿跑，颜值高、性能好、大空间，关键智能配置还不少，大部分追求新潮的年轻人几乎都被秀了一把。可想而知，大家对于极氪001的期待指数是有多高。如今，极氪001的故障问题频频发生，这其中的落差感确实让人难以接受，也难怪极氪001遇到问题总会被放大。

三、OTA到底可不可行？

最后再来看看目前整个汽车圈的状态。要问造车新势力圈最近几年最时髦的潮流是什么？毫无疑问，要么自动驾驶，要么OTA。最近，坊间传出了“万事皆可OTA”的说法，起初或许是源自于极氪001那份提车大礼包里的礼品，但后来却成了消费者们嘲讽及内涵极氪的“口头禅”。遇到车辆功能缺失或出现故障的问题？没关系，OTA升级就能轻松解决。那么，这所谓的OTA到底可不可行呢？

OTA升级，想必对于不少手机爱好者来说都并不陌生，比如苹果经常会针对iPhone/iPad设备提供新iOS系统版本推送，也就等同于直接给手机升级系统。如今，就连刷新率也能够OTA升级，例如魅族17系列可以通过后期的OTA升级到120Hz的刷新率。就好比极氪001对于车机系统以及电动门开启等等，能够通过后期的OTA升级达到预期中的效果。

写在最后的话：

在这个科技日益发达的大环境下，OTA升级固然会成为智能化领域上的风口，能够直接在线上对功能进行升级优化，减少线下召回所造成的时间成本及各种不便，对于极氪001的车主们来说无疑是有益的，也希望经过OTA升级后的全新车型能够完全解决车主们所提出的问题。

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终于盼来了极氪001的OTA大升级，这次将短板都“补齐”没？

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