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德国保时捷博物馆，来看看最神秘的汽车收藏

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谁能想到，一辆车买了之后就会贬值，但是谁能想到，一些富豪发现自己购买的经典老爷车，竟然在最后不仅没赔钱，还狠狠地挣了一笔，这让不少资本盯上了这块肥肉，让老爷车成为了理财神器，跟一些真正喜欢汽车的爱好者不同，他们则是大量囤积经典车后，停放在恒温恒湿的房间里，并且不对外展示，这种情况对于车迷而言，可不是一件好事。

全世界有很多著名的汽车收藏，除了一些知名的汽车收藏家，例如文莱苏丹哈吉·哈桑纳尔·博尔基亚、阿布扎比皇室成员谢赫哈马德·本·哈姆丹·阿勒纳哈扬、美国富豪彼得森先生和爱人玛吉创建的美国彼得森汽车博物馆均拥有庞大的私人汽车收藏。除了私人汽车收藏外，很多车企也会建立自己的博物馆展示品牌历史，官方收藏显然更加全面！全世界知名的有丰田、福特、奔驰博物馆等。

当然，豪车也是有博物馆的，只不过不对外开放，比如保时捷的汽车收藏博物馆。保时捷官方从上世纪50年代开始以收藏为目的保留其品牌的汽车。当时很多车企并没有这样的开创性思维，所以这家德国汽车制造商可能是最早以官方身份对其生产的车型进行首次保护的车企，这个博物馆内，四辆不同时代的911 Carrera RS整齐地排列在门口。

一辆来自达喀尔拉力赛的保时捷959，这辆车专为WRC Group B组打造，它是当时最先进的超级跑车之一，甚至可以比肩当时的法拉利F40。据了解，保时捷官方大约收藏了700多辆汽车，但并非所有汽车都同时在博物馆内展出，这些汽车会前往世界各地的各个保时捷中心或者临时展览。

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