1993本田雅阁旅行车今日美国拍卖

本田雅阁旅行车仅适用于两代雅阁，在CR-V出现之前就是一款实用的本田车。

这辆第一代 Accord 旅行车只有 42,000 英里，由原车主家族出售。最近的工作包括最重要的正时皮带更换。20 世纪 90 年代初，本田公司蒸蒸日上。第五代思域节俭但活泼，讴歌 NSX 凭借艾尔顿·塞纳 (Ayrton Senna) 的流苏乐福鞋输入而展现出性能，而雅阁则是家庭运输的可靠而帅气的选择。然后，大 H 做得更好，将雅阁变成了旅行车：从“跨界”时代开始，终极实用性只是 Run-DMC 与 Aerosmith 合作制作的说唱/摇滚版本的Walk This Way。

这辆 1993 年雅阁 LX 旅行车在 Bring a Trailer 上进行拍卖，与Car and Driver一样，都是 Hearst Autos 的一部分，是本田黄金时代保存完好的例子。它自推出以来一直属于同一个家族，里程表上显示的里程数仅为 42,000 英里。其干净、简洁的线条让人回想起那个造型只注重“少”而不是“多”的时代。

在美国市场，旅行车版本仅存在于两代雅阁，即第四代和第五代。所有车型均在俄亥俄州本田位于俄亥俄州马里斯维尔的工厂生产，甚至在日本销售的车型也是如此。事实上，本田打造了一款非常运动的车型，名为 Accord 旅行车 SiR，引擎盖下配备 190 马力的四缸发动机；它在俄亥俄州制造，但仅在日本销售。

这款 1993 年的车型要低调得多，配备 2.2 升四缸发动机，可输出 125 马力和 137 磅英尺的扭矩。搭配四速自动变速箱，这款特殊的本田汽车不再是巴西 F1 之神，而更像是农贸

市场的穿梭机。

这并不是要低估上诉的吸引力。优雅简洁的仪表、经过深思熟虑的货物区域、支撑良好的座椅、合理的人体工程学设计和控制装置——这款雅阁的一切都足以让您怀念触摸屏和智能手机连接之前的日子。

由于它是 LX 型号，选项列表并不多，但所有必需品都在那里。如果您想挖掘 90 年代的混音带，它配有电动车窗、空调和原厂盒式立体声音响。也许更重要的是，这个例子在过去六年中进行了大量的维修，包括正时皮带。它已清理完毕并准备就绪。

这款雅阁旅行车是一位令人愉快的驾驶员，里程表上还剩很长的寿命，而且易于维修，在许多高科技现代汽车被扔进废品场多年后，这款雅阁旅行车仍将在路上行驶。这就是黄金时代本田汽车的美妙之处：它们的部分吸引力在于它们是异域风情的反面。他们驾驶起来很愉快，但要求的回报却很少。

拍卖将于 7 月 17 日星期一结束。

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1993本田雅阁旅行车 今日美国拍卖

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