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为什么大家都在比纽伯格林，原来它的历史还那么悠久

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纽博格林是一个可容纳150，000人的赛车运动综合体，位于德国莱茵兰 -普法尔茨州纽伦堡镇。它拥有一条建于1984年的大奖赛赛道，以及一条更长的北环赛道“北环路”赛道，该赛道建于20世纪20年代，围绕着埃菲尔山脉的纽尔堡村庄和中世纪城堡。北环路长20.830公里（12.943英里），从最低点到最高点的海拔变化超过300米（1，000英尺）。杰基·斯图尔特（Jackie Stewart）将旧曲目昵称为“绿色地狱”。

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最初，赛道有四种配置：28.265公里（17.563英里）长的Gesamtstrecke（“全路线”），而全程又包括22.835公里（14.189英里）的北环赛道（“北环路”），以及7.747公里（4.814英里）的Südschleife（“南环路”）。在矿坑周围还有一个2.281公里（1.417英里）的热身环路，称为Zielschleife（“终点环路”）或Betonschleife（“混凝土环路”）。

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在1982年至1983年间，起点/终点被拆除，以创建新的GP-Strecke，这用于所有主要和国际赛车赛事。然而，缩短的北环赛道仍然用于赛车，测试和公众访问。

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1907年，第一届Eifelrennen比赛在一次性的Taunus赛道上举行，这是一条117公里（73英里）的公共道路，从法兰克福以北的Wehrheim镇和Saalburg镇之间开始。在20世纪20年代初，ADAC?Eifelrennen比赛在科隆和波恩附近的33.2公里（20.6英里）Nideggen公共公路赛道上举行。1925年左右，在纽尔堡镇古城堡周围的尼德根赛道以南建造一条专用赛道，遵循意大利蒙扎和塔尔加弗洛里奥球场以及柏林AVUS的例子，但具有不同的特征。山区赛道的布局类似于Targa Florio赛事，这是当时最重要的赛车比赛之一。最初的纽博格林赛道将成为德国汽车工程和赛车人才的展示平台。该赛道的建设由拉芬斯堡的Eichler Architekturbüro（由建筑师Gustav Eichler领导）设计，于1925年9月开始。

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