old money的味道 1937凯迪拉克 V16 90 Roadster

old money,老钱，上层家庭（即绅士、贵族）的继承财富的人、家庭或世系。通常描述能够在多代人中保持财富的富人社会阶层。

1937年Cadillac V16 Series 90 Roadster (Hartmann)

人有old moey，车也如此，凯迪拉克v16，AKA——old money cars。

1930第一部凯迪拉克V16车型

凯迪拉克汽车1930年推出V-16系列车型（也称为凯迪拉克 16），是凯迪拉克的顶级车型。这一系列车型陆续生产到1940年前后。

这是美国汽车工业的第一款V16动力汽车，既极其昂贵又独特，每个底盘都是按订单定制的。

1937年拍摄的凯迪拉克V16新车的照片

凯迪拉克V16系列拥有众多不同样式的车身外观，但是笔者认为最漂亮的，还是这部1937年Cadillac V16 Series 90 Roadster (Hartmann)。

在其整个车系十余年的生命周期中，凯迪拉克大概生产了4,076辆，其中的大部分车型是在经济大萧条之前建造的。

随后，第二次世界大战爆发，订单锐减直至消亡。

1930年的第一款凯迪拉克V16车型，采用的是前置后驱布局，V16发动机，3速手动变速箱。

凯迪拉克这家公司很有意思，他们生产了人类历史上仅有的三款以汽油为燃料的V16发动机车型中的两款。

两者都是凯迪拉克 V-16系列汽车中的一员，二战之后他们甚至还曾经两次尝试制造新的V16 发动机，一次是在1980年代，一次是在 2003年，但这些车款都没有投入生产。

1930年，凯迪拉克为什么会想到要制造疯狂的V16发动机呢，因为一家名为帕卡德的汽车公司给了他们压力，帕卡德是一家位于美国密歇根州底特律的豪华汽车公司。1920 年代后期，为了对抗凯迪拉克的V8车型，帕卡德生产并开始销售V12 发动机车型。

作为美国豪华车市场的领军人物，凯迪拉克岂肯屈居人下，于是V16的发动机方案便被提上了桌面。

452立方英寸的 v16发动机

其实，最初的凯迪拉克452系列V16发动机可以说是两个顶置气门的别克直列8缸发动机在一个共同的曲轴和曲轴箱上工作，因为每个8缸组都是完全独立于另一个组在运行。

452系列V16的缸径为3 英寸（76 毫米），冲程为 4 英寸（100 毫米），发动机排量为 452立方英寸（7.4 升）。

因此，它被称为452 系列。

凯迪拉克最初将发动机额定功率设定为 165 马力（123 千瓦），它能够把沉重的车身加速到超过100 英里/小时（160 公里/小时）。

虽然今天的凯迪拉克在全球汽车市场上早没了往日的辉煌气势，但是在很多老美车迷心里，真正的豪华车还得看凯迪拉克。

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