车商高呼碰不得！1991年奥迪200 20V Turbo Quattro

老司机们常说:“A6L买白色和A4L黑色的都是狠人”,那今天要介绍的这款车可谓是狠上加狠了！一辆极为罕见的1991年奥迪200 20V Turbo Quattro罕见的除了这款车车型以外，还有它的颜色，红色的奥迪！

1991年是奥迪200车型产品周期的最后一年，也是奥迪在美国市场推出20 气门 DOHC 涡轮增压 Quattro 车型的唯一一年，这款奥迪200 20V Turbo Quattro 轿车尤为罕见！

最近卖家把这辆车带到了拍卖平台，要价也不贵，仅仅需要2,000 美元。值得注意的是，这辆车竟然还带有原车的配置清单。

奥迪 200 20V Turbo Quattro 是最后一款并未搭载8缸发动机的奥迪旗舰车型，因为它生产的第二年就被V8车型所取代了。卖方位于美国科罗拉多州阿瓦达，此次拍卖根本没有向大家展示驾驶员侧或任何其他外观照片，通过乘客侧和后排照片我们可以看到，车身有一点生锈，而且整车的油漆看起来很差。

奥迪 200 是 100 系列之上的顶级轿车，奥迪C3（1983年至1992年）则采用四门轿车和四门旅行车，或着可以说是五门房车。

轿车和旅行车版本都配备了前轮驱动或奥迪四驱系统，称为quattro。这辆200 Turbo的卖家说，这辆车几年前是他们一家日常使用的座驾，但最近几年就一直仍在房子外面的车道上，听到这里感觉真的有点暴殄天物。

作为“大号”奥迪，这款 200 20V 涡轮增压 quattro 仅比目前在售的全新本田雅阁短了约 3 英寸，这也间接地证明了几十年来，汽车的尺寸变得越来越大！而且，整体来说全新的本田雅阁可能在所有方面都比这辆1991年的奥迪要更加豪华。

当然，1991年在美国市场销售了大约 1,000 辆奥迪 200 20V turbo quattro 轿车，去年美国市场销售了超过200,000辆本田雅阁。稀有的数量也让这款车与本田完全没有可比性！

发动机是这款奥迪车最为精华的部分，搭载的是 2.2 升直列五缸双顶置凸轮轴涡轮增压发动机，每个气缸有四个气门，因此被称为20V。发动机的出厂额定功率为217马力和300牛·米的扭矩，仅需6.6 秒即可从0加速到100公里/小时，最高时速 150 英里/小时（242 公里/小时）。

卖家说它启动起来运转并不平稳。在我们看来，虽然价格不贵，但这样的车况恢复到巅峰状态，也需要花费一大笔钱！

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