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英国村院中发现1957年大众甲壳虫 最终以120英镑成功售出

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在北威尔士的一处废弃庭院中，发现了一台隐藏在杂草灌木中的大众甲壳虫。这台甲壳虫为1956年生产，该年份包含更早的版本的后车窗均为椭圆形，后因为该造型设计严重影响驾驶员的视野而被取消，更换成了面积更大的长方形后车窗。但这也让椭圆形车窗成为了稀少版本，被很多大众甲壳虫玩家喜爱。

1956款大众甲壳虫新车时样子

配图为 1969 大众甲壳虫

配图为 2002款 大众甲壳虫 2.0AT 海外版

配图为 2019款 大众甲壳虫 180TSI 珍藏版

大众甲壳虫是时任大众首席工程师的费迪南德·保时捷设计并制造的一台经济型汽车，同时是有史以来生产时间最长和制造最多的单一平台汽车。从1938到2003年，大众甲壳虫共生产了21,529,464辆，在1998年大众推出新款甲壳虫，随后由2011款大众甲壳虫A5接替，至2019年甲壳虫系列正式停产。

配图中为1956款大众甲壳虫，车身采用两门结构，在德国为5座车型，在某些国家因法规限制只能乘坐四人。甲壳虫的车身造型充满辨识度，如同车名一样这台车的设计如同一只硬壳昆虫，外形透露出一种可爱的美感。其车身尺寸为4079x1539x1550mm，轴距为2400mm，由于发动机占据空间较小，因此车内的乘坐空间表现尚可。

内饰的布局非常简单，中控台与前挡风玻璃基本处于一条水平线上，中控台由金属制成，与车身同色。车内的仪表仅有一个显示时速的仪表盘，在中控台底部还装有收音机。由于车内设计较为简单，因此每个部件占据的空间有限，可见后配座椅有着较好的腿部空间。

这台1956款大众甲壳虫搭载一台1.2L水平对置四缸发动机，配备4速手动变速箱，百公里加速时间为27.5秒，最高时速115km/h，百公里油耗6.7L。

回到报废的1956款大众甲壳虫

由于这座庭院的房主更换了住房，因此这间乡下的庭院被遗弃，而存放在院子里的大众甲壳虫也随之被荒废了30年之久，可见它已经与周边的植物融为了一体，只能通过切割灌木丛才能将其取出。

在被遗弃之前，这台车发生过一次小事故，事故中车头受到撞击而变形受损，左侧的翼子板也完全损坏遗失。而闲置的30年中这台车也未能得到妥善放置，整台车的外壳锈蚀严重，车架也出现不同程度的生锈，看起来破败不堪。

发动机部分已经无法工作，大部分零件都已经锈蚀破损。然而依照大众甲壳虫在欧美国家的保有量，对其完全修复并不是一件很难的事情。

由于甲壳虫车型的历史非常悠久，因此变种车型也相对较多，同年份不同版本的车型售价差异便比较大。在国外经典车市场中，所售卖的甲壳虫车型基本为已完成修复的版本，而椭圆形窗户的车型售价基本在8000-10000美元左右，更早的分体式椭圆形窗户版本售价更高，而同年份的敞篷版售价将达到15000美元左右。

最终，这台在英国乡村中被闲置了30年的大众甲壳虫被120英镑收购，两位经典车玩家将对其进行修复，并表示这是一项并不容易的挑战。

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