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美国废车场发现1979年福特雷鸟 最终以1200美元收购此车

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福特雷鸟是福特从1955到2005年间推出的豪华车型，50年间一共推出了11代不同版本。其中第十代车型在1997年停止生产，直到2002年才作为复兴车型重新推出，2005年福特雷鸟彻底淘汰，该系列的总生产量达到了440万台。

1979年福特雷鸟历史

1979年的福特雷鸟车型为该系列的第七代版本，该版本在1977年推出，仅在市场上售卖了三年，但却是雷鸟车型销量最大的版本，因为售价只有4000美元，使得三年间雷鸟的累计销量达到95.5万台。然而1980年美国推出新的排放法规，迫使福特不得不重新设计雷鸟车型。

第七代福特雷鸟长5530毫米，宽1994毫米，高336mm，轴距达到了2896mm，呈现出长发动机舱与低矮车身的造型特点，在当时是典型的美系豪华车身材。其车身造型修长且方正，呈现出一种锐利的线条感，前大灯采用翻转式设计，关闭时呈现出一块与车身同色的盖板。虽然是两门车型，但其造型中带有B柱结构，上面还带有长方形的小窗，极具特点。车尾部有两组宽大的后尾灯，造型扎实敦厚。

福特雷鸟采用单独的车型标志，其标志为一只展翅的雷鸟，这是一种存在于印第安人神话中的神奇生物，在当地是一种具有超自然力量的神鸟。雷鸟的标志在车身造型中随处可见，包括前后大灯、车标、以及侧窗上。整台车被镀铬装饰条细致的点缀，呈现出一种精致的感官。

由于定位于豪华车型，因此福特雷鸟在内饰的打造上也非常注重，全车使用了大量的真皮作为软性包裹，并以精致的木纹装饰贯穿整个中控台，塑造出一种古典的豪华感。在中控台上，分布着收音机和灯光控制等功能。座椅为典型的美式大沙发风格，采用三种不同的材料制成，包括侧翼的皮革、织布表面，两侧还用镀铬金属塑造了边缘。

配图中的福特雷鸟是1978年推出的“钻石禧年版”，来庆祝福特75周年纪念日，该版本的车型搭载6.6L 克利夫兰 V8发动机，而这种大排量的发动机在后续的车型中成为了绝唱。

报废的1979年福特雷鸟

这台1979年福特雷鸟已经闲置了27年之久，在不久之前被车主送至报废车场，车场老板散发消息之后，一位汽车爱好者便来此查看此车，然而到达之后车轮已经被其它买家买走。整台车的外观已经褪色，油漆呈现出粗糙的状态，车顶部漆面已经脱落生锈。

这个年份的经典车型保存完好的寥寥无几，除收藏者一直养护或翻新过的车型之外。虽然这台车的外形比较残破，但好在并没有出过事故，整个车架保存得比较完好。

整台车的内饰已经非常残破，中控台破损严重，仪表盘区域已经破损脱落，方向盘也不知去处，不过由于这台车保有量巨大，修复难度并不算很高。

福特雷鸟由于历史悠久，在美国经典车收藏圈子中是比较受欢迎的车型，然而由于车型众多，价格也是参差不齐，其中1957年的初代雷鸟价值最高，曾在2021年拍出20万美元的高价。而1979年福特雷鸟因为保有量较大，价格在2万美元左右，最终这台福特雷鸟被收藏者以1200美元收购，他表示将会对其进行完整修复。

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