阿斯顿·马丁DB系列的进化：从DB1到DB12

阿斯顿·马丁DB12于5月24日发布，多年来，阿斯顿·马丁的DB系列已经发生了巨大的变化。

阿斯顿·马丁DB系列跑车可以追溯到20世纪50年代初。该系列在公司历史上根深蒂固，包括DB5、DBS和DB9等标志性名称。就跑车系列而言，DB系列是世界上最知名的系列之一。

几十年来，该系列已经发生了巨大的变化，将我们从小巧而时尚的DB2带到了更健壮、更强大的DB11。即使如今电动汽车开始占据头条，但阿斯顿·马丁的核心路线也没有放缓的迹象。

阿斯顿·马丁有史以来第一辆DB汽车

DB的名字来源于大卫·布朗（David Brown）爵士的首字母缩写。他是一位英国实业家，他在第二次世界大战后买下了阿斯顿·马丁，并扭转了其命运。该公司从一家小批量的跑车制造商发展成为英国汽车业的巨头之一。自1947年布朗收购该公司以来，该公司的汽车都有他的首字母缩写，但第一辆DB汽车并不是DB1，实际上是阿斯顿·马丁2型的运动版，生产于1948-1950年，只有15辆。这辆车是围绕克劳德·希尔的2.0升四缸发动机制造的，最高时速为93英里/小时。

这辆车赢得了1948年的Spa 24小时耐力赛。在布朗收购该公司后，把这辆车改成DB1的名字。但第一辆真正的DB系列汽车于1950年问世。布朗还买下了拉贡达（Lagonda），以获得宾利设计的2.6升直列六缸发动机，并采用一个全新的底盘，以启动DB系列。

DB2才是大卫·布朗任期内的第一辆真正的跑车

随着拉贡达（Lagonda）的收购，布朗和他的同事们开始了DB系列的真正开端——DB2。1950年开始生产，布朗从他新收购的公司获得了宾利双顶置凸轮直六发动机。这款发动机产生了令人印象深刻的105匹马力，远比DB1中的2.0升直列四缸发动机先进。这创造出阿斯顿·马丁有史以来的第一款DB2 Vantage，DB2的功率增加到125匹马力。

阿斯顿·马丁将这款车出口到各个国家，以吸引尽可能多的订单和关注。一经上市，市场对DB2 Vantage的需求激增，该公司生产了411辆。然而，钢铁在战后非常稀缺，以至于工厂无法跟上。实际上，DB2被认为是一款轿跑车，在比赛中也取得了成功，这提高了公司和车型的知名度。

随后，阿斯顿·马丁从1953年起进一步升级了这款车。即为DB2/4。增加了两个带有加大底盘的后排座椅，创建了一个2+2掀背车。这款车之所以出名，是因为后排座椅的尺寸很小，没有提供预期的舒适度。尽管如此，DB2/4还是以其升级后的125马力发动机给人留下了深刻印象，之后又推出了一款新的2.9升直列六缸发动机。当时，这款车的马力为140马力，最高时速为116.4英里/小时，这在20世纪50年代初是一个令人印象深刻的数字。这款车提供了各种定制的车身设计，生产了764辆。

DB Mark III即为DB3-第一次采用家族标志性前格栅

继DB2的成功之后，又推出了DB Mark III。阿斯顿·马丁在赛车运动中使用了DB3的名称，以及DB3S。Mark III之所以如此重要，是因为它是第一款采用标志性前格栅的汽车，自那以后，前格栅已成为该公司历史的主要组成部分。DB2/4的2.9升直列六缸再次使用，但由于可选的双排气系统，功率增加到178马力。

DB4-搭载阿斯顿·马丁自己的发动机

接下来是DB4，它于1958年首次出现，一直生产到1963年。DB4是Mark III的自然演变，但意义重大，因为它采用了布朗拥有的第一台阿斯顿·马丁发动机。这是一辆3.7升直列六缸车，由阿斯顿·马丁工程师塔德克·马雷克设计和开发。最初容易过热，其240马力使人们很容易原谅这一事实，DB4有五种版本。

DB5-开启了与詹姆斯·邦德电影的长期合作

也许最著名的阿斯顿·马丁是DB5，这辆车开启了与詹姆斯·邦德电影的长期合作，这种合作一直延续到今天。4.0升直列六速、五速变速箱和282马力，再加上标志性的Superleggera造型，造就了历史上最具标志性的英国汽车之一。之后的DB6车型，并没有从DB5进化太多，除了重新设计的卡姆尾部，以防止尾部在高速行驶时抬起。

DBS-第一辆搭载V8发动机

接下来，推出了DBS车型，在设计语言上进行了巨大的改变。DBS采用了20世纪60年代末更典型的快背式尾部和方形，尽管一开始它使用了282马力的直列六缸发动机。这种情况很快就改变了，引擎盖下安装了一台新的V8发动机，1972年该车被翻新，成为阿斯顿马丁V8发动机。

DB7-新的DB系列

直到1994年，随着DB7的推出，才有了新的DB系列，这辆车将成为阿斯顿生产量最大的车型。当时阿斯顿所有权在福特汽车手中，该公司利用这一点及其与捷豹的关系，打造了一款外观更为圆润的DB车型，采用重型钢制车身和增压直六发动机。最强大的DB7是V12 Vantage，拥有435马力。这是阿斯顿马丁有史以来第一个使用V12发动机。然而，这并不是DB系列中最后一款搭载V12发动机的车型，DBS V12于2007年推出，搭载6.0升发动机，功率为510马力。然而，它所带来的可能是现代最伟大的阿斯顿·马丁。

DB9诞生传奇

DB9比DBS更老，但这款6.0升V12已经成为阿斯顿历史上最受尊敬的汽车之一。这辆标志性的大旅行车在2023年看起来仍然很现代，其Ian Callum设计的车身和新的铝制结构。186英里/小时和450马力的最高速度是人们对现代阿斯顿马丁的期望。多年来，该公司将生产各种特别版的汽车。它的继任者DB10并不是一个真正的新车型。DB10是一款基于V8 Vantage的定制车型，专为詹姆斯·邦德电影《幽灵党》设计。因此，即将推出的DB11才是真正取代DB9的车型。

DB11-增加了一对涡轮增压器

于2016年推出，有点被低估的DB11在其历史上首次在DB系列中增加了一对涡轮增压器。最初发动机罩下装有5.2升V12发动机，不久之后又推出了搭载奔驰AMG双涡轮4.0升V8发动机的车型。前者产生600马力，而V8产生503马力。新的八速自动变速器为DB11提供了快速换档，更新后的DB11 AMR为V12增加了更多动力，可输出630马力。

这一切现在都在推出的DB12中达到了顶峰。这辆车本身应该采用V12发动机罩，全新的内饰和标志性格栅的轻微重新设计。这是阿斯顿·马丁“下一代”中的第一辆，延续了始于20世纪50年代的DB名称，以纪念造就阿斯顿·马丁的人-大卫·布朗。

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