预估价200万美元的1953年菲亚特8V 整台车犹如一台艺术品

美国蒙特雷苏富比拍卖行将在8月20日举行一次经典车拍卖会，此次参与拍卖的车型中包含一台1953年的菲亚特8V车型，这台车的预估价格将达到170-200万美元。菲亚特8V是是意大利汽车制造商菲亚特于1952年至1954年生产的双门跑车，这台车仅仅生产了114台。

菲亚特8V由意大利汽车工程师但丁·贾科萨和车身设计师路易吉·拉皮共同打造，这台车并未在商业领域取得任何的成功，但却是一台性能出色的跑车，自推出以来菲亚特8V便一直参与意大利GT赛事，截止到1959年，每年都会取得第一的名次。

菲亚特8V的造型设计有着明显的设计背景，当时喷气式战斗机刚刚出现，是人类顶级工业技术的最佳表现。那时的设计被称为“喷气时代”，同年代的跑车均有着战斗机一般的流畅车身线条、低矮的驾驶舱，以及取自于战斗机的空气动力学造型。

我们可以看到，菲亚特8V有着那个年代里战斗机特有的圆润造型，尾灯造型如同尾喷管，中间的红色即是刹车灯光源，同样也模仿战斗机尾喷管中喷射的火焰。

车身侧面的线条如同飞机侧面的导风槽，从车头一直贯穿到车尾。

前翼子板侧面的散热孔，其造型灵感来自于老式螺旋桨飞机的发动机散热孔，时至今日这种侧面的“腮”状造型仍是跑车常用的设计元素。

而菲亚特8V造型中真正迷人的地方在于细节，车身的装饰件均由纯金属打造而成，明亮的色彩显示出独特的精致与古典的豪华感。

车内中控台呈现出环抱式造型，内部主要由金属和皮革打造而成，金属与车身保持同色，而米色的皮革与宝蓝色很好地搭配在一起，呈现出优雅的视觉感受。

副驾驶下方设计了一只金属脚踏，上方则布置了把手，由于当年这台车是性能非常出众的跑车，因此考虑到副驾驶乘客的乘坐感受，这两处设计能让乘客在高速穿梭中保持良好的体态。把手本身是一根U型金属，在其中间包裹了一层细腻的皮革，两侧还有金属环作为装饰。

手刹拉杆由纯金属打造，其造型修长优雅，顶端带有半透明的红色塑制按钮，造型犹如一柄精致的权杖。换挡挡把同样由金属制成，顶端的金属球造型精致，设计师根据人手的握感确定了其大小尺寸。方向盘采用三幅式造型，内部支架由金属材质打造，外侧由木质材料包裹。

仪表盘由浅蓝色和白色组成，中间印有红色和金色的车标标志，外侧是明亮的金属轮廓。表盘内部的数字由纯手绘涂色，大小之间体现出一种动态的美感。

中控台中间还放置了两个圆形仪表，左侧是显示时间的时钟，右侧显示燃油余量和机油温度。所有按钮均采用拉索设计，顶端均做了装饰。

菲亚特8V有着及其精美的内饰做工，虽然是50年代的产物，但无论是细节还是用料搭配均体现出无可挑剔的美感。

菲亚特8V采用前置后驱的布局模式，虽然引擎排量仅有2.0L，但却是一台真正的V8发动机，该发动机型号为菲亚特tipo(图片) 104 V8，顶端配备了两个双扼流圈Weber 36 DCF 3 化油器，匹配了一台4速手动变速箱。该发动机在6,600转时可达到127匹马力，而这台车的最高时速能突破190km/h。

无论是美学价值还是机械价值，菲亚特8V都是一件值得收藏的汽车藏品，而稀缺的数量也让这种价值成倍增长。此次拍卖的这台1953年菲亚特8V为“超音速”版本，数量仅有14台，曾在1957年圆石滩上亮相，前任车主为印第安纳波利斯队老板和摩托艇比赛金杯赛冠军 Lou Fageol，在2013年交易给现任车主。

整台车历经了8年的修复，直到2021年才完全修复完成，目前已完全恢复出厂状态。曾经一辆未经修复的菲亚特8V于2011年1月在亚利桑那州古丁公司的斯科茨代尔拍卖会上以170万美元（含手续费）成交，而这台精心修复的8V预估价值将达到200万美元。

本文来自投稿，不代表恒远汽车立场，如若转载，请注明出处：https://www.cdgtzz.com/qcwh/17414.html

预估价200万美元的1953年菲亚特8V 整台车犹如一台艺术品

相关推荐