稀有的原型概念车，神似兰博基尼的CizetaV16T超跑竟是“摆件”？

这是一辆很少被人知晓的超级跑车，但很多人看见它的名字就知道这辆车并不一般！

Cizeta这个词虽然并不熟，但V16T显然有着很强的速度感，没错，这辆车搭载了全新的V-16发动机最高时速可以超过200英里（321公里）。

看见这辆车的外观可能你会把它误认为是兰博基尼Countach其实二者有着不少联系，打造这款车的人叫Claudio Zampolli（品牌也是他名字首字母缩写的意大利语发音）。

最初他在兰博基尼担任试车手以及开发工程师，工作期间还在兰博基尼Miura 和 Countach 等项目的开发团队核心工作了八年。最后他自立门户，在美国洛杉矶创办了一家销售和维护跑车的公司。

一直以来他有个梦想就是打造属于自己的超级跑车，正因如此他回到世界超级跑车之都——意大利摩德纳成立了公司。

为了开发这辆车，Zampolli组建了一支兰博基尼全明星团队。Oliviero Pedrazzi是总工程师和发动机设计师。Achille Bevini和Ianose Bronzatti负责悬架和底盘。

这三个人都是生产兰博基尼Countach部门的退休人员。兰博基尼Countach设计师Marcello Gandini也为V16T设计了引人注目的外观，另外他一生中最出名的作品是为法拉利250 GTO打造了车身外观。

Cizeta V16T于1988年12月在美国洛杉矶首次亮相，但因为资金问题一直1990年才能正式投入生产。最初该车的定价为28万美元，后期涨到了65万美元。但Cizeta相信，即使这个价格，也会有很多买家抢购。该公司每年只需生产50辆就能实现预期中的高收益，但结果恰恰相反。

Zampolli创立超跑品牌Cizeta Motors不久，就得到了很多名人的青睐，比如电子音乐制作人“电子舞曲教父”Giorgio Moroder，后期由于他的投资还将品牌改名为Cizeta Moroder Motors以示敬意，Moroder以持股50%的方式提供了资金援助，即便这样该品牌也难逃停产厄运。

据了解，最后由于资金链断裂导致的生产停滞以及发动机机械结构的复杂性。Cizeta V16T虽然在日内瓦车展上就接了14 辆订单，其实仅生产了9辆，其中的3辆被爱车的文莱皇室买走了，在曾经文莱苏丹的巨大汽车收藏中同时拥有一辆蓝色以及两辆黑色的Cizeta V16T。

接下来你将看到一辆稀有的Cizeta V16T原型概念车，我们不知道为何该品牌的车虽然数量稀少但似乎不难买到，年初以及今年6月底盘代号 001的Cizeta V16T白色原型概念车就频繁现身拍卖市场，第一次在苏富比上该车无人出价最终流拍，新主人使用了几个月又将其拍卖！

最近，现身拍卖会上的Cizeta V16T原型概念车可以认为是无引擎的1:1模型。

照片里这辆车没有装配横向安装的6.0升V16发动机。另外这个模型只是用木头和复合材料制成的，只为向外界展示优异的设计。

据卖家表示，这辆车从未真正使用过，但因为岁月的摧残车身的某些地方出现了开裂，整体油漆的状况也很差。

五辐OZ赛车轮毂看起来不错，尽管这辆车无法驾驶，也没有发动机。

内部设计与量产版车型布局几乎相同，只不过材质不太一样，内饰使用了大量织物与泡沫塑料，看起来相当松散，处处透露着半成品的廉价感。

来自设计大师的独特设计，为了放置V16发动机特别规划的宽阔车尾，四弹出式大灯（最初为兰博基尼Countach设计原型之一）这些极具代表性的设计，都可以在这件迷人的收藏品中看到。

据现任车主介绍，该车是从Zampolli购买的，期间未经任何修复。

除了整车以外还附带大量历史文件，珍贵的资料照片等等。

独特的造型非常适合经典汽车收藏家，或者是汽车博物馆。要知道一动不动停在那，这样的车也会赚足眼球！

但话说回来，这也是一个非常奇怪的东西，而且它的历史价值真的很难考证，那么屏幕前的你觉得这样的一个1:1比例原型车的价值是多少呢？?

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稀有的原型概念车，神似兰博基尼的CizetaV16T超跑竟是“摆件”？

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