蓝旗亚Sibilo 让我们在44年后回首当年的汽车设计

Lancia Sibilo是1978年由Bertone设计和制造的概念车，基于Lancia Stratos而来，车身长了 4 英寸。

在上世纪70年代那个设计师创意天马行空的年代，这部概念车也显得过于疯狂了。

Marcello Gandini的设计在44年后的今天看来还是过于刺激。

名字Sibilo，来自意大利语，用来描述一个物体高速行驶时，它穿过或劈开的空气发出的啸叫声。

Marcello Gandini创造了蓝旗亚Stratos、菲亚特X-19、兰博基尼Miura和Countach。从这些作品可以看出，他对楔形美学的极度热爱。

而在蓝旗亚Sibilo的这次创作中,Gandini将他十数年的楔形美学探索推向了极端，或许，过于极端了。

我们或许不必在意这部车的实用性、动力、底盘等等一些过于实际的因素。

因为这部车只是Marcello Gandini对汽车设计的一次练习、一次尝试、是对他信奉的审美哲学一次探索。

当野兽派建筑的热潮逐渐从建筑设计中消退时，Gandini还是试图提炼它的一些关键因素。

野兽派建筑或者说粗野主义建筑设计风格是1950年代在英国出现的一种建筑风格，属于战后重建项目。

野兽派建筑的特点是极简主义，裸露的建筑材料和结构元素，极简的装饰设计。

这种风格通常使用裸露的、未上漆的混凝土或砖块、棱角分明的几何形状和以单色为主的颜色设计。

在Sibilo的设计上，Gandini采取的正是这种风格，这部车从外观上看上去就像是用一块外壳材质整体制成，没有明显的容易辨识的线条和缝隙。

车门，车窗的形状、以及他们的总体表面积如何与车身融合将决定一辆汽车的设计特性。

Gandini将尝试将它们与车身完全混合、融为一体。让汽车看起来更加统一。

锋利的空气动力学线条和聚碳酸酯车窗，车身是由手工敲打的钢板制成的，侧窗的一小部分圆形部分可以电动移动，一个大型挡风玻璃刮水器垂直扫过整块玻璃。

在内部设计上，Gandini也奉行极简主义哲学，乍一看,我们甚至不确定如何操作这看起来与仪表台融合的方向盘。

所有的控制部件，换挡机构都居中布置，很容易让人联想起F1赛车。

这部车还是可以行使的，搭载了2.4升迪诺V6发动机，5速手动变速箱。横向中置，后轮驱动。

动力水平参考蓝旗亚斯特拉托斯就好了。

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