凯迪拉克卡斯蒂利亚旅行车 闪亮浮夸奢华

在传统的美国汽车文化里,典型的凯迪拉克豪华车车主——很可能是在后座上懒洋洋地拿着《华尔街日报》随着路面起伏慵懒的上下摇摆,就像他们许久未曾自己开车一样——他们很久以前也就告别了公共交通工具的世界。

在凯迪拉克最经典最辉煌的时代他们很少生产旅行车,这种车型主要是由通用汽车的其他品牌提供,比如奥兹莫比尔和别克。

公司决策层小心翼翼地保护凯迪拉克的经典形象,在老美式车迷眼里,凯迪拉克汽车关乎地位、奢华,并提供现代美国汽车技术所能提供的一切的最轻松的休旅方式,而且车子的外观和感觉都必须非常符合品牌忠实粉丝的固有的心理形象。

当然,凡事都有例外,卡斯蒂利亚旅行车就是一个奢华的例外。

经典的1976年款凯迪拉克卡斯蒂利亚旅行车,依旧是平平无奇的8.2升V8发动机和三速自动变速箱的动力组合,其它的设备包括包括15英寸的经典样式的车轮、自动气候控制、电动天窗、电动可调前排座椅、助力转向和刹车、巡航控制、后排乘客脚踏板、电动车窗和门锁,以及立体声音响。

客观地说,卡斯蒂利亚是一辆快速安静的豪华车,形式感觉就像在柔软的枕头上走路,这是一辆去高尔夫俱乐部的车,是一辆用来退休去棕榈泉或佛罗里达度假的车。

凯迪拉克既不是家庭旅行车,也不是普通的豪华轿车,更像是那个时代车主个人成就的证明,可能是对某家大公司办公桌后多年辛勤工作的奖励。因为,1976 年,这部车的售价也在30000美元左右。

豪华座椅和过于厚重的地毯是这部车重达 5600 磅,尾门上的扰流板是标准配备,前格栅上方的夸张镀铬,还有精致引擎盖装饰。

车窗和锁的命令模块位于驾驶员的车门扶手中,巡航和气候控制位于转向柱的右侧。

通用汽车标志的“Twilight Sentinel”系统负责夜间大灯的倾斜。

化妆灯

后排座椅腿部空间宽敞,内置脚踏板。

这车的后备箱都比很多人家的客厅豪华。

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