法拉利Dino 246 GT 来自对爱子的纪念

跃马Dino 246 GT 是 Dino 206 GT 的进化版,装备了更大的 V6 发动机,加长了60毫米轴距。

除了更长的车身尺寸,外观设计几乎完全相同,只是发动机盖更长,油箱盖重新定位。

这部车在商业上非常成功,上世纪70年代停产时,市场需求仍然很高。

Dino系列是以恩佐·法拉利已故的儿子阿尔弗雷多的名字命名,阿尔弗雷多被他的家人亲切地称为迪诺。

1969年,恩佐·法拉利与菲亚特的老板阿涅利达成了交易,菲亚特接管了法拉利量产车业务。

这时的的恩佐已经70多岁了,他希望菲亚特集团能够给法拉利量产车一个明朗的未来,而他自己想把有限的精力投入他毕生的热爱——赛车运动。

Dino 246 GT于1969年11月在都灵车展亮相,到该年底,生产了81辆。

246GT的发动机排量为2.4升,缸体材料从铝制改为铸铁制造。

246GT从1969年生产到1974年,没有重大的升级换代,一些细节的变化,把车型分为L M E三个车款。

这款车1971年进入美国市场, 1972年在日内瓦车展推出了246GTS车型,装备了可拆卸的车顶。

Dino 246 GT 的引擎才有65度夹角布置,双顶置凸轮轴,缸径冲程92.5mmx60mm。

虽然气缸是铸铁的,但是气缸盖和其他各种结构铸件是铝合金。最大输出195马力。

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