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电动汽车充电桩常见故障(电动汽车充电桩故障检查方法)

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　　近两年来，我国充电设施快速发展。到10月末，全国累计建成公共充电桩19.5万个，同比增长了82%；私人充电桩18.8万个，增长高达214%。

　　北京、上海、深圳等地已建立了城市级的充电设施运营管理平台。国家电网、普天新能源、特来电、万邦等企业也建立了企业级的平台。虽然我国电动汽车充电设施建设已全面铺开，但仍存在基础不牢固、发展后劲不足等四方面问题。

　　一是 车桩生产企业众多，车桩充电接口、特别是直流接口不兼容的情况依然存在，运营商平台互联互通的水平比较低，这方面的问题还相当突出；

　　近两年来，我国充电设施快速发展。到10月末，全国累计建成公共充电桩19.5万个，同比增长了82%；私人充电桩18.8万个，增长高达214%。

　　北京、上海、深圳等地已建立了城市级的充电设施运营管理平台。国家电网、普天新能源、特来电、万邦等企业也建立了企业级的平台。虽然我国电动汽车充电设施建设已全面铺开，但仍存在基础不牢固、发展后劲不足等四方面问题。

　　一是 车桩生产企业众多，车桩充电接口、特别是直流接口不兼容的情况依然存在，运营商平台互联互通的水平比较低，这方面的问题还相当突出；

电动汽车充电桩常见故障(电动汽车充电桩故障检查方法)插图

　　二是 新能源汽车保有量相对较小，且大多使用者都是自有充电桩，公共充电桩平均利用率不足15%，行业盈利能力比较低，商业模式还需要进一步探索；

电动汽车充电桩常见故障(电动汽车充电桩故障检查方法)插图1

　　三是 由于布局不合理，维护不到位，部分地区出现了不少故障和僵尸桩。此外，充电接口安全标准也有待提升，充电信息和支付也面临着网络安全漏洞的一些风险；

　　四是 由于小区红线内的供电增容费用较大，私人充电桩安装的体制机制障碍依然存在，这也需要各方尽快去推动解决。

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