纯电动汽车无法行驶故障（纯电动汽车不能行驶的故障原因及处理方法）

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正常情况在SOC30%时是可以继续行驶一段时间的，但是续航里程已经不多了。很多车子在使用过程中电池老化，导致电池在电量较低时，加油单体电压下降过快。导致单体欠压故障，车辆无法继续运行。

纯电动汽车、出于对电池的保护，当电量低到一定程度，就停止供电，你可以充满电后看看是否恢复正常。

为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

电动车在起步，载人，上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。

如一些进口汽车上的电子电路，虽然可以拆卸，但往往缺少同型号分立元件代换，故往往需要设法以国产或其它进口元件替代。这涉及到元件替换的可行性问题。

纯电动汽车无法行驶故障（纯电动汽车不能行驶的故障原因及处理方法）插图

维修和更换部件根据诊断结果，对出现故障或损坏的部件进行维修或更换。如果需要更换零部件，需要遵循严格的更换程序，以确保更换后部件能够正常运行。

③ 将点火开关置于ON 挡。④ 用诊断仪读取和清除DTC。上述检测步骤中如果检测到故障代码，则说明车辆有故障，要按照下表中的可能故障原因进行相应的诊断步骤；如果没有检测到故障代码，则说明之前读取的故障为偶发性故障。

电动汽车的制动方式要考虑机械制动和电制动相结合，尽量用再生发电代替机械制动。当电动汽车制动滑行下坡时，通过调节系统将电机的状态变为发电状态，发电机产生的电能储存在电池中。

新能源汽车动力故障解决方法如下：保险丝烧掉：更换掉保险丝即可解决。电源开关损坏：更换电源开关需要专业人员修理。

首先是检查控制器及真空泵，检查其工作状态是否正常，而该项检查工作需在汽车熄火的前提下进行，由检修人员反复踩动踏板进行；其次是检测真空管路是否存在泄漏状况；最后是全面检查汽车内部的线路，确保线路的运行安全性。

原因1：刹车没有回到位、这是因为电动车的刹车断电原理，就是说当你捏下刹车后车子就会将电机的供电断开，这个原理就像先离合再刹车一样。排除方法：查看刹车灯是否亮，如果亮就证明车子在刹车状态，所以有电不会跑。

新能源货车突然不会走了的原因可能是电力不足，或者是蓄电池老化。只有这两种原因，才会导致电动汽车跑不动，所以要检查你的蓄电池。如果电池老化，必须要进行更换。

加速器（电门）内部霍尔元件损坏。刹车断电系统卡顿、没复位。控制线路断路，或控制器有故障。电动机故障。

应该是有线路故障或者是开关不好。或者你的手刹没有放掉。

应该是有线路故障或者是开关不好。也可能是手刹没有放掉。电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。

电动汽车的研究表明，其能源效率已超过汽油机汽车。特别是在城市运行，汽车走走停停，行驶速度不高，电动汽车更加适宜。电动汽车停止时不消耗电量，在制动过程中，电动机可自动转化为发电机，实现制动减速时能量的再利用。

新能源汽车常见故障有三种。以下是相关介绍：动力电池故障：产生大量火花局部过热、抖动。DC转换器：直流转换器是将整车35伏的电压进行变压转化为12伏的整车低压供电平台。功率不低可以达到5千瓦左右或者更高。

通信故障故障现象：安装ACTIA总线的客车在运行时仪表.上不定期的会出现CAN通讯错误的故障，同时车内的大部分功能失效，导致高压送不上，在重新开关一次电源后有时会恢复正常。

新能源汽车在行驶过程中，通常将遇到的故障会分为三种，一种是电路故障，二是油路故障，三是行驶系统故障。当我们在路上行驶时，遇到新能源汽车发生故障，此时切记两点，第一点，不要心慌。第二点，不要手忙脚乱。

新能源汽车在应用过程中会受到各种}故障的影响，其中最典型、最常见的问题就是电池。这种故障主要体现在纯电动汽车和混合动力汽车上。当车辆长时间行驶时，电池会处于相对较高的电压状态。

首先是电动机故障，引擎是新能源汽车结构的重要组成部分。另外，不同类型的新能源汽车拥有不同型号的发动机，因此发动机的误差情况也会有所不同。

以下是新能源汽车的常见故障及其原因：惊叹号故障：系统检测到电池温度超过预设的安全值。系统检测到偶发故障信号自作主张地限制了车辆的部分功能。

大致原因是系统检测到电池温度超过预设的安全值，或者系统检测到偶发故障信号，自作主张的限制了车辆的部分功能。应对方案和解决电脑死机，手机卡顿的方法一样，重启就能解决大部分问题。

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