汽车变速器常见故障有哪些（汽车变速故障怎么办）

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1、自动变速箱的常见故障有以下几种：变速箱打滑故障：行驶的过程中，加油门时，可以听到发动机空转但车子没有明显的速度提升，加速无力。

2、自动变速器常见故障如下：漏油：变速箱或油底壳有油渗出。一个原因是密封老化，密封不良。另一个原因是外壳有沙眼是制造工艺差造成的。发动机熄火挂档：D或R档发动机熄火可能是锁止电磁阀损坏或锁止控制阀发卡。

3、自动变速器的常见故障有：车开不动；自动变速器打滑；换挡冲击；升档太晚；降档太频繁；换挡后发动机熄火；没有超速档、前进档、锁死或倒档；自动变速器异响等。

1、变速箱漏油变速箱油主要的作用是润滑、降温，工作中油温会高达一百多度，如果变速箱漏油了，里面的齿轮，可能会磨损，摩擦片和钢片有可能会烧掉，就要更换了。

2、箱体内产生异味：变速箱体是靠液压油来工作的，当油温过高时，会产生一些燃烧，这些异味会传出来，这就说明变速箱体内的某些执行部件工作不正常。

3、汽车变速箱故障的症状有以下几种：齿轮箱漏油；变速箱或油底壳有油渗出。其中一种原因是密封件老化、密封不良造成的；另一个原因是外壳制造工艺差造成的沙眼。变速箱挂档时，发动机熄火，无反应，有冲击。

4、变速箱打滑故障表现：在行驶中加油门，若听到发动机空转（像是档位挂在P档位或N档位踩油门的感觉），但是车子缺没有显著的速度提升；另一种情况是上坡无力，发动机转速很快，但是在平路上行驶又是正常的。

5、汽车变速箱故障会出现变速箱漏油、强烈的冲击感、挂挡熄火。变速箱漏油，变速箱壳体或者油底壳处有油渗出。入档有强烈的冲击感觉。变速箱挂入d或者r发动机熄火。变速箱的作用改变传动比。

6、一般这种故障是由于变速箱高速档失效或者变钮器内部锁止离合器失效引起的，需要立即检修变速箱。

汽车变速器常见故障有哪些（汽车变速故障怎么办）插图

1、检查油泵进油滤网是否堵塞，必要时清洗或更换。检查油泵是否损坏。如有损坏，应修复或更换。自动变速器打滑的诊断与排除：(1)故障现象：变速器打滑，导致动力不足。

2、自动变速器的常见故障包括：汽车不能行驶、自动变速器打滑、换挡冲击、过迟升档、无法升档、频繁跳档、无法强制降档、换挡后发动机熄火、无超速挡、无前进挡、无锁止、无倒挡、自动变速器异响。

3、汽车无法行驶不管是在R挡还是D档，汽车还是不能行驶的话，很可能是因为自动变速箱出现漏油的情况了。这时候就需要看一下车底，是否有红色的油液漏出来，如果有的话就说明变速箱漏油了。

4、汽车行驶时，升挡车速明显高于标准值，升挡前发动机转速翩高，必须采用加速踏板提前升挡的操作方法（即松开加速踏板几秒后再踩下）才能使自动变速器升入高或超速挡。

5、最后一个问题是汽车在行驶的过程中，挡位不能进行3档以上的变换。自动变速挡无法转变超速档，即使是松开加速踏板几秒后，进行同样的下踩方法仍然无法进行超速档的转换。

1、自动变速箱的常见故障有以下几种：变速箱打滑故障：行驶的过程中，加油门时，可以听到发动机空转但车子没有明显的速度提升，加速无力。

1、箱体内产生异味：变速箱体是靠液压油来工作的，当油温过高时，会产生一些燃烧，这些异味会传出来，这就说明变速箱体内的某些执行部件工作不正常。

2、自动变速箱常见故障有八种，如下：漏油：自动变速箱壳体或者油底壳处有油渗出，主要原因有，密封件老化或制造工艺不良造成壳体有沙眼。

3、变速箱漏油变速箱油主要的作用是润滑、降温，工作中油温会高达一百多度，如果变速箱漏油了，里面的齿轮，可能会磨损，摩擦片和钢片有可能会烧掉，就要更换了。

4、自动变速箱的常见故障有很多种。漏油：变速箱壳体或者油底壳处有油渗出，一个原因是由于密封件老化，密封不良引起；另一个原因是制造工艺不良造成壳体有沙眼。

5、自动变速器常见故障可分为以下8种：漏油：变速器壳体或油底壳有油渗出。其中一种原因是密封件老化、密封不良，另一个原因是制造工艺差，外壳有沙眼。

6、大部分原因是由于变速齿轮或者同步器锥盘齿轮等零部件磨损严重，也有可能是因为变速杆传动部件松动导致的但并不是很常见。

变速箱常见故障包括打滑、漏油、倒退、变速箱异响、换挡困难等。变速箱打滑故障表现：行驶中加油门时能听到发动机空转动但车内无明显提速加速无力。变速箱漏油故障表现：可以明显感觉到汽车启动费力。

漏油：自动变速箱壳体或者油底壳处有油渗出，主要原因有，密封件老化或制造工艺不良造成壳体有沙眼。

故障包括：变速箱漏油。变速箱无法切换挡位，无论是手动挡还是自动挡，都会出现无法挂挡的情况。变速箱打滑，加速的时候会没有力量。变速箱内部产生高温。车辆在行驶的时候出现高转速。

自动变速器常见故障可分为以下8种：漏油：变速器壳体或油底壳有油渗出。其中一种原因是密封件老化、密封不良，另一个原因是制造工艺差，外壳有沙眼。

变速器的常见故障分三大类。变速器挂不上档和错档故障诊断（1）现象：变速器在行驶中掉档，而后挂不上档，使汽车不能行驶。

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