安诚车保险(安诚车保险公司可靠吗)

　　近日，中国保监会披露了2014年交强险业务情况的公告，50家经营交强险业务的公司2014年合计实现经营盈利16亿元，连续第二年实现微利。虽然交强险领域整体情况有所好转，但以“不盈不亏”为经营原则的交强险历年来累计亏损巨大。官方数据显示，2006年7月1日至2014年底，交强险累计亏损超过200亿元。

　　与交通违法次数挂钩

　　对于购买过车险的有车一族来说，交强险已经是耳熟能详的名词，它的全称是“机动车交通事故责任强制保险”，它是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人，不包括本车人员和被保险人的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。

　　交强险是中国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。其保费是实行全国统一收费标准的，由国家统一规定的，但是不同的汽车型号的交强险价格也不同，主要影响因素是“汽车座位数”。

　　据了解，交强险的基础费率共分42种，不同车型费率各不相同，但对同一车型，全国执行统一价格。其中，6座以下私家车每年应缴的基础保费是950元。按照车辆在交通事故中有无责任，交强险分别设定12.2万元及1.21万元的最高赔偿金额。目前，除交通事故外，酒驾信息是与交强险费率挂钩的，凡发生酒驾交强险费率上浮10% ，累计最高可上浮60%。

　　交强险累计亏损200亿

　　近日，保监会披露交强险业务数据：2014年我国交强险保费收入1418亿元，承保亏损47亿元，投资收益63亿元，经营盈利16亿元，当年实现盈亏基本平衡。以“不盈不亏”为经营原则的交强险历年来累计亏损巨大，官方数据显示，2006年7月至2014年年底，交强险累计亏损仍超过200亿元。

安诚车保险(安诚车保险公司可靠吗)插图

　　虽然总体是亏损的，但是经营交强险业务的保险公司越来越多，并且鲜有保险公司退出该领域。特别是在2012年保监会允许外资保险公司进入交强险领域后，不少外资保险公司纷纷进军交强险。

　　面对利润低，经营公司多的窘境。青岛某财险公司车险部张经理告诉记者：“虽然车险业务整体盈利难，对于部分保险公司而言甚至是不盈利的，但是不做车险业务，会影响其现金流，保费会快速下滑。现在中国家庭私家车拥有量逐年增多，青岛地区的而私家车家庭拥有量在全国也是排在前列，这么大的一个市场，作为财险公司重要收入来源的车险，交强险的市场大，谁都想分一杯羹。”

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　　统一标准有弊端

　　据保监会统计数据显示：大部分保险公司的交强险经营累计来看是亏损的，部分险企亏损还比较多。比如：2006年7月1日至2014年底，人保财险累计经营利润为-90.73亿元，中华联合保险累计经营利润为-37.23亿元，国寿财险累计经营利润为-11.8亿元，渤海保险累计经营利润为-9.86亿元，长安责任保险累计经营利润为-9.28亿，史带财险累计经营利润为-8.2亿元，安诚保险累计经营利润为-7.74亿元，永安保险累计经营利润为-6.34亿元。

　　不同地区由于车辆保有量和事故发生率亏损的形势也大不同，这些使得不同地区的财险公司收益亏损情况也不同。但是交强险是国家统一标准，是政策性保险。各险企也无能为力。

　　青岛某险企车险部李女士表示：“前几年，全国保险专家们就呼吁，在完善交强险费率调整机制时，应当充分考虑各地的风险差异，对交强险实行分省定价，在区域内实现风险与价格的匹配，逐步实现总体盈亏平衡。这种解决方案对于处理交强险亏损问题还是能够有所帮助的。毕竟，各地情况不同，发达程度不同，车辆拥有量和构成不同，一刀切的交强险收费方法，确实容易产生有的地区亏损有的地区盈利的情况。”

　　(责任编辑：DF150)

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