变速器润滑油永久不用更换的说法纯属“坑人”

这几天看到一位知名汽车博主发视频表示:任何变速箱润滑油都不用更换的视频，视频一出就被很多粉丝视作真理并加以附和。当时我就惊掉了下巴，因为无论从实际出发还是理论出发，这种言论都站不住脚，怎么还会被如此推崇呢？不得不说，究其原因，还是我们国内广大驾驶员对机械素质的了解非常有限导致的。对其言论，我有一言请诸公静听，对与不对烦请谅解。

变速箱油具体要不要更换或定期更换首先要看厂家说明书，有很多车型的确是终身免维护的。比如很多宝马奥迪的等等AT变速器使用的都是ATF3+长效润滑油，只要不渗漏、不缺油、不泡水、且行驶环境与驾驶习惯良好，的确真不用更换。也可以说是终身免维护，但绝大多数车型生产商，就说明书会明确告知你，必须按里程更换润滑油，那你必须要更换。也不是说不更换就一定会损坏，但如果不按公里数更换润滑油它损坏的几率就会相对比较大。

很多换过变速箱油的朋友也许亲眼见到过，油底壳底下有个磁铁，拆下来以后会有很多细小的金属碎屑。很多碎屑都被吸附在上面。变速箱因其工作性质会长期高温过热的原因，润滑油一定会变质，这是润滑油的基本理化性质且改变不了。就和炸油条是一个道理，油用久了必须更换。不然油条炸一锅糊一锅，同理，润滑油也会随着时间变质，但关键还要看公里数。更换周期可以稍微延后，但不能不换。因其每个企业的变速箱质量要求都不一样，换不换油还是得看什么品牌的车。比如很多美系车变速箱至少7到8万公里一定要换，不更换挂挡就有可能顿挫，换了油故障就排除。

越老的车更换变速器润滑油越要谨慎，如果长期不更换变速器油，如果最后想换油了就会出现换油能否彻底换的干净的问题。如果能彻底一次性把油泥杂质全换出来一定不会有问题，但关键是没有哪种循环机可以做得到。大家可以想，如果定期换油就会把一些少量的、没有形成规模的杂质、油泥更换掉。长期不更换则杂质油泥聚集的太多就会形成规模。因为原本的油已经没有粘稠度，不会带着大颗粒碎屑参和油泥与润滑，新换的油粘稠度好，会把一些大颗粒碎屑，和形成规模的油泥带动起来参与润滑。这就会导致问题出现，要么堵塞油泵、电磁阀或者堵塞润滑油路。要么加速变速箱磨损，要么换完油变速箱直接趴窝不能动了。之所以换完油不如以前了很多人会后悔莫及，认为不用换就会没事，其实也不然，很多老车不是不用换油，是我们换错了而已。

比如很多老车10万公里根本就不能用循环机换，循环机虽然可以更换的更彻底可也做不到完全彻底。如果是这样，就有可能把一些陈年油泥杂质输送到它不该去的地方，堵塞了一些关键油路。比如AT的变速箱是靠油压经过电池阀来换挡的，你十几二十万都没换油，本来油泥杂质已经形成规模，在油底壳或者其他部位慢慢的被冲刷，暂时并无大碍，用循环机就把油泥带动起来，极有可能卡滞、堵塞电磁阀或者油泵，换完油变速器直接更不好用了。

所以很多富有经验的维修人员会车主朋友提出建议，建议一些老旧变速器和长时间没更换油的还是建议重力更换，重力换油虽然不彻底，但经济不说还不能改变一些油泥杂质的本来位置，通常不会出什么问题。也就是说，老车变速器绝不能清洗的太干净，要想干净，要么按手册保养勤快一点按公里数用循环机换油，每次换十升左右，要么懒一点经济一点用重力换油每次四升左右。但绝不能片面的说变速器都不用换油，至少我认为这种说法属于以偏概全、完全不负责任的说法。

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变速器润滑油永久不用更换的说法纯属“坑人”

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