dsg死亡闪烁（dsg死亡闪烁后自己好了之后特别费油）

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第二次换原因：在路上行驶突然猝死，踩油门无效 P档不断闪烁就是所谓的 “死亡闪烁”昨天这次很诡异状况与你相同，今天去4S 查，称没有故障码很是担心。

参看随车手册。 806这行是显示总里程的，也可以设置成显示英里。我车没出现过P，还有可以在刚通电时候显示距离保养剩余里程。3 去维修站检查。任何变速箱都有可能有故障，不论你的是不是DSG箱子。所以去查查。

那么什么是“死亡闪烁”呢？技术术语应该叫“紧急模式”，即变速箱已经进入紧急状态，造成变速箱紧急状态的原因主要有三个：1。离合器问题，2。齿轮箱的内部机械零件。阀体问题和4。控制单元问题。

大众高尔夫离合器踏板指示灯如果在启动发动机时未将离合器踩到底，那么指示灯；发亮。出于安全原因，发动机只能在将离合器踩到底的条件下启动.转向信号装置如果指示灯或者闪烁，那么表示一个转向灯已被打开。

dsg死亡闪烁（dsg死亡闪烁后自己好了之后特别费油）插图

1、少数车主因“死亡闪烁”，已导致了多起交通事故的发生。

2、可能是变速箱内部的齿轮磨损导致。可能是变速箱内部的同步器损坏导致。可能是排挡杆总成内部1档损坏。可能是手动变速箱的换挡机构出现了故障。

3、这个问题比较复杂，依照你的描述，我大概看到这几个问题：变速箱阀体受损严重，导致动力缺失。变速箱电脑版可能有故障，这个需要具体检测。

4、你说的这个情况俗称叫死亡闪烁，大众自从推出DSG变速箱开始这个问题就没有彻底解决过，只是概率高低的问题，只要是配备DSG变速箱的大众车型，无一幸免。比较常见的是迈腾和帕萨特的概率比较高。多半是电磁阀寿命到期导致的，。

1、Dsg死亡闪烁是指DSG变速箱故障，无法正常自动换挡。一般是变速箱温度升高引起的。建议去4S店保养。DSG(直接换档变速箱)在中文中的字面意思是“直接换档变速箱”。直接换档变速箱也称为S-Tronic变速箱或动力换档变速箱。

2、dsg变速器如果出现死亡闪烁，那么通常是控制单元或者离合器机械部件出现了故障。一般解决办法都是直接对故障部件进行更换。两者的维修费用大概都在一万块左右。

3、可能是变速箱内部的齿轮磨损导致。可能是变速箱内部的同步器损坏导致。可能是排挡杆总成内部1档损坏。可能是手动变速箱的换挡机构出现了故障。

DSG变速箱常见故障：双离合器一般有两种：6速湿试和7速干试。7速DSG的购买者反映，通过升级变速器手机软件、更换变速器油，换挡顿挫、加速振动、异响、故障警示灯等现象仍未完全消除。

可能是变速箱内部的齿轮磨损导致。可能是变速箱内部的同步器损坏导致。可能是排挡杆总成内部1档损坏。可能是手动变速箱的换挡机构出现了故障。

这个可以搜索“免拆修解决变速箱故障”来找解决方法，对车没有任何的损伤，还可以延长变速箱换油周期3-5倍之久，有效控制变速箱油的温度。

变速箱过热时警报灯点亮，组合仪表显示器还可能显示警报文本，同时，系统还可能发出警报声。遇此情况，必须立即停车，让变速箱冷却。如系统首次警告变速箱过热，则轿车必须安全停车或以高于20km/h的车速行驶。

你说的这个情况俗称叫死亡闪烁，大众自从推出DSG变速箱开始这个问题就没有彻底解决过，只是概率高低的问题，只要是配备DSG变速箱的大众车型，无一幸免。比较常见的是迈腾和帕萨特的概率比较高。多半是电磁阀寿命到期导致的，。

要想解决这个问题，也只能通过软件升级来解决。DSG（DCT）这种新产品，大批量投入市场后肯定会遇到很多问题，软件不完善就是最常见的问题。

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