夏季测试成绩出炉！比亚迪海鸥在缤果面前，完全不够看吗？

今年夏天，高温日数为1961年以来历史同期最多，无论你在北方还是南方，都躲不过高温的炙烤。

这样的严酷高温，对电动汽车也是不小的考验，而为了测试电动车在极端高温下的表现，某知名汽车媒体将五菱缤果灵犀互联+款、比亚迪海鸥飞翔版等热销电动车型拉到了新疆吐鲁番，在高温灼烧之下进行了严苛的夏季测试。

那么，摆事实讲证据，在极端高温下，五菱缤果和海鸥，到底谁更能扛呢？

高温炙烤下，空调降温和车机系统表现如何？

夏季高温出行，我们都希望车辆的空调降温效果越快越好，越好的降温能带来更舒适的乘坐体验。

那五菱缤果和比亚迪海鸥在这次测试中，空调降温效果如何呢？

缤果和海鸥都在太阳下暴晒了4小时，五菱缤果在15分钟内将车内温度降低了17.2度，降温效率属于良好水平；而海鸥在15分钟内仅将车内温度降低2度，这个降温效率，如果坐在车内，谁扛得住啊？

很明显，缤果拥有更好的降温效果，并且支持远程控制空调，上车前可以提前打开空调，也不用流着汗等车内降温了。

除了空调降温效果，缤果的车机系统响应速度，还比海鸥的车机系统快了22%，而且使用蓝牙钥匙连续10次解/上锁无异常；而海鸥出现了好几次手机App无法连接车辆的情况，看来温度太高还会影响海鸥车内功能的使用，这体验确实和缤果没得比。

高温加速环节，谁的表现更好？

在静态测试中，五菱缤果对比海鸥，交出了一份更令人满意的答卷；那在动态测试环节中，海鸥能扳回一局吗？

首先需要说的是，在过高的温度下，电动车的电动机也许会发生一定程度的退磁现象，而电动车退磁后，会出现动力减弱问题，速度自然也会变慢。同时海鸥的最大输出功率为55kW，峰值扭矩为135N·m；缤果最大输出功率为50kW，峰值扭矩150N·m，两款车型互有优势。

不过，缤果在严酷高温下，百公里加速时间为12.87秒，反观海鸥，百公里加速时间慢了0.5秒，需要13.43秒，又是缤果更占优势。

另外，在颠簸测试中，海鸥的轮胎出现了破损，内饰有一定程度的进土，门把手居然还出现了异响；而缤果整车情况和测试前则没有明显不同，噪音还更低。

不得不说，海鸥的整车密封和刚性还有待提高。

湿滑麋鹿测试，哪款电动车稳定性更好？

在夏季，我们除了要应对高温，暴雨导致的湿滑路面，也会为我们的出行造成一定的影响。为了检验这两款电动车的行驶稳定性，它俩还进行了湿滑麋鹿测试。

在这项测试中，海鸥的电控系统工作效果较差，对于车速降低没有多大帮助，抓地力也不好，车辆横移严重，直接撞倒了6个桩桶，也没有成功进入C库。缤果的表现就好多了，成功进入了C库，电控系统明显表现更稳定，自然能带来更安心的出行体验。

结束语：

俗话说“真金不怕火炼”：在新疆吐鲁番的严酷高温环境中，对比比亚迪海鸥，五菱缤果在空调降温、车机系统顺畅性、动力性能、麋鹿测试中都展现出了更好水准，海鸥确实略逊一筹。

说得直白些，这个炎热的夏天，开五菱缤果出门，更舒服更可靠！

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