新能源硬核玩家——哈弗猛龙静态体验

前不久代号为B26的车型正式更名为哈弗猛龙(图片)。在哈弗的体系中，龙系列代表新能源序列。猛龙是继哈弗枭龙之后，龙序列的第二款车型，是哈弗新能源转型的战略级车型，同时也表明哈弗在新能源越野SUV这一细分领域的信心和决心。

在中国文化中，龙一直被视为王者的象征，代表着掌控自然的强大力量。哈弗猛龙作为一款探索大自然的车型，其设计造型极具硬派风格。车头采用横幅式前格栅，两端配以铆钉装饰，HAVAL车标悬挂其中，两侧的圆形头灯采用内凹式的设计，造型与哈弗大狗相似，非常复古。前突式的包围搭配银色护板，时刻彰显的这是一台可以越野的新能源车型。

车侧采用线条较为平直，车辆顶部配有行李架，底部配有黑色包围，整体车侧给人一种力量十足的感觉。新车车身尺寸为4800（外挂备胎）、1916、1822mm，轴距2738mm。接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°、空载最小离地间隙200mm、涉水深度560mm、最大爬坡角度60%，从目前所知的参数来看，其实际越野能力应该不俗。

哈弗猛龙车尾同样采用了平直的线条勾勒，尾灯造型独特，设计在凸出的黑色饰板上，有一点像镶嵌在石柱之中的感觉。后尾门采用侧开门设计，并且悬挂的是全尺寸备胎。下保险杠同样采用了外突的设计，整体车尾视觉感受非常硬朗。

来到车内，熟悉哈弗的朋友们应该对这套内饰设计不会陌生，在细节中也有铆钉装饰，时刻突显硬派气息。12.3英寸液晶仪表+14.6英寸中控大屏，内置Coffee OS 2智能座舱系统，在语音交互方面进行了优化，支持双音区识别能力、跨音区上下文对话等功能。实际体验后小编觉得，不论是屏幕的显示效果，还是系统的响应速度都不必担心。

此外，车内还提供50W手机无线充电、44处储物空间、前排座椅通风、主驾腰托+三挡加热调节、10扬声器高保真音响等配置。值得一提的是，在副驾侧还有磁吸式的便携光源，在户外露营时会比较方便，平时收纳时只需吸附在副驾中控台侧面的充电口上，十分讨喜的小设计。

作为一台紧凑级SUV，哈弗猛龙二排的乘坐表现还是不错的，以小编我180cm高，100kg重的身材来看，前排保持我的坐姿不变，二排膝部还有两拳的空间，头部也有一圈多的空间。同时二排座椅填充物比较厚实，中央扶手、空调出风口、充电口也都有配备，长途出行乘坐比较舒适。

动力方面，哈弗猛龙搭载1.5T+Hi4电混系统，发动机最大功率123kW，最大扭矩243N·m。电池分为两个版本，低续航版搭载19.09kWh的磷酸铁锂电池，NEDC纯电续航里程102km，WLTC馈电油耗5.98L/100km。长续航版搭载27.54kWh的磷酸铁锂电池，NEDC纯电续航145km，WLTC馈电油耗6.09L/100km。此外，这套系统还支持3.3kW的对外放电功能。

作为新能源越野SUV，为了有更好的脱困能力，哈弗猛龙除了搭载长城Hi4电混系统外，在后桥还配备电控机械牙嵌齿式后锁，可通过差速锁实现后桥车轮扭矩100%输出，拥有更强大的脱困能力。此外，猛龙还拥有7种驾驶模式，无论是在城市工况、高速巡航还是严苛的越野路况都有不俗表现。

哈弗希望猛龙能成为新能源越野SUV的普及者，让越野不再小众。其拥有长城最新的Hi4电混系统、硬派的外观、丰富的配置，以及多项对于户外场景的独特设计，如果你有20万预算正好又喜欢自驾露营，你会选择哈弗猛龙吗？

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新能源硬核玩家——哈弗猛龙静态体验

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