产品下放以求更多受众 静态体验全新一代红旗HS7

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8月25号，第26届成都车展即将开幕，全新一代红旗HS7也将迎来上市发售。相比上代车型，全新红旗HS7不再采用纵置后驱平台，而是改为了横置前驱平台，至于为什么会有这样的改变，这里先卖个关子。今天就带着大家一起来近距离地看一看，全新红旗HS7究竟都发生了哪些改变。

全新红旗HS7在继承了上一代车型豪华气场的同时，通过对外观造型和设计细节的改进，强化了整车的年轻化气质。车头毫无疑问地采用了目前红旗品牌最新的家族化设计，采用镀铬装饰的大尺寸直瀑式进气格栅有着鲜明的辨识度；由格栅正中一直延伸到发动机舱盖上方的红旗车标则进行了扁平化的处理。

车头两侧分体式的前大灯组是目前红旗品牌SUV家族车型的代表特征，尤其是全新红旗HS7上部灯组一直向下延伸并和前格栅融为一体，这一点和红旗HS5、红旗HS3有着明显的不同。另外，车头最下方是贯通式的进气口，并且还带有银色的前唇装饰。

全新红旗HS7的车身长度是4995mm，宽1960mm，高1760mm，轴距为2920mm。相比上一代HS7，车身整体尺寸有所缩小。（上代车型的车身长宽高是5035/1989/1778mm，轴距3008mm）不过比较大的一个变化是，全新红旗HS7增加了6座布局。

车身侧面造型和上代车型比起来有非常明显的变化，尤其是强化了年轻、时尚的味道。前翼子板处的红旗侧标很好地提升了车身侧面的活泼程度，B、C、D柱全部采用黑色设计，营造出了悬浮式车顶的视觉效果；特别是位于D柱部分的横向镀铬装饰，更是源自一代经典车型“红旗CA72”。

车身后段的腰线从后车门开始一直延伸到后轮眉上方，呈现出向外扩张的视觉观感，配合20英寸的双五辐花式轮圈，看上去有种活灵活现的感觉。另外，分布在行李架、门把手以及侧裙部位的多处镀铬装饰，则保证了全新红旗HS7仍然能够具有足够的豪华气质。

车辆尾部在保持宽厚造型的同时，尽可能强化了对于层次感的理解。车尾顶部是一整块大尺寸的扰流板，下方贯穿式的尾灯组向两侧延伸直至后翼子板，并且在贯穿式尾灯上面还集成了镀铬饰条，尾灯组内部的细节自然也是目前红旗品牌最新的家族化设计。

后包围除了采用大面积的黑色塑料饰板，下方还带有一道贯穿式的镀铬装饰以及防擦护板；双边共四出布局的排气口虽然只是起到装饰效果，但还是很好地提升了车尾部分的年轻化程度。

坐进全新红旗HS7车内，第一个感受就是内饰部分的年轻化气息和科技感得到了加强。车内配备12.3英寸的全液晶仪表，竖置布局的12.6英寸中控大屏，里面集成有最新的3.0plus系统，下方还带有手机无线充电面板，并且全新红旗HS7的手机无线充电面板支持双侧40W充电，此外还具备主动式风冷散热的功能。

在装饰用料上，全新红旗HS7在仪表台和中央通道区域采用了大面积的皮革材质和木纹装饰面板（更高配置的四驱车型还会用到实木材质），中央扶手箱的上方还带有与车头部分相似的红旗标志。此外，我们今天拍摄的这台顶配车辆还配备了12扬声器的丹拿品牌音响。

全新红旗HS7全系除低配车型外均配备的是真皮座椅，顶配车型更是采用了负氧离子NAPPA真皮面料。另外，前排座椅全系均为电动调节，同时具备座椅加热、通风和记忆等功能。座椅的包裹性不错，内部填充物也在保证舒适性的同时具备了足够的支撑性，特别是前排座椅下方还提供了可手动调节的腿托。

来到第二排，首先可以看到全新红旗HS7在前排椅背后方设计了可收放的小桌板，桌板表面不但采用皮革材质包裹以提升高级感，而且就连桌板和椅背之间的金属铰链也透着精致。6座版本的全新红旗HS7第二排为两个独立座椅，扶手里面还集成了可收放的水杯架，并且标配有航空头枕。

至于第三排，全新红旗HS7其实和绝大多数中大型级别的6/7座SUV大同小异。虽然空间足够容纳成年人，但座垫较薄且较短，坐姿也相对比较低，难以提供足够舒适的乘坐体验，更多时候还是充当临时性的应急座位。

动力方面，先期上市的全新一代红旗HS7全系均会采用2.0T燃油动力，这台2.0T直列四缸涡轮增压发动机的最大功率达到了185kW，最大扭矩380Nm，传动系统方面匹配的是爱信最新一代8AT变速箱。另据了解，新车未来还将跟进HEV油电混合动力的版本。

※ 总结：

上代（也就是第一代）红旗HS7诞生于2018年，当时是以一汽红旗品牌旗舰SUV车型的身份出现的。近几年来，随着产品矩阵的不断丰富，特别是在E-HS9和LS7这两款大型SUV出现之后，红旗HS7已经不再需要扮演品牌旗舰车型的角色。因此，下放到潜在用户更多的细分市场，就成了一汽红旗品牌在新时期所赋予HS7的任务。

全新红旗HS7的推出，填补了此前一汽红旗品牌在6座中大型SUV产品上的缺失。而在换用了横置前驱平台，并且取消了上代车型所采用的3.0T机械增压V6动力之后，全新红旗HS7整体的价格也实现了下探。虽然新车目前还没正式上市，但从月初公布的预售价来看，顶配车型的价格已经杀入35万元以内，比上代车型足足低了10多万。

那么，全新红旗HS7正式上市之后到底会不会在价格上进一步给大家带来惊喜呢？敬请关注搜狐汽车8月25日从成都车展现场发来的报道，咱们不见不散！

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8月25号，第26届成都车展即将开幕，全新一代红旗HS7也将迎来上市发售。相比上代车型，全新红旗HS7不再采用纵置后驱平台，而是改为了横置前驱平台，至于为什么会有这样的改变，这里先卖个关子。今天就带着大家一起来近距离地看一看，全新红旗HS7究竟都发生了哪些改变。

全新红旗HS7在继承了上一代车型豪华气场的同时，通过对外观造型和设计细节的改进，强化了整车的年轻化气质。车头毫无疑问地采用了目前红旗品牌最新的家族化设计，采用镀铬装饰的大尺寸直瀑式进气格栅有着鲜明的辨识度；由格栅正中一直延伸到发动机舱盖上方的红旗车标则进行了扁平化的处理。

车头两侧分体式的前大灯组是目前红旗品牌SUV家族车型的代表特征，尤其是全新红旗HS7上部灯组一直向下延伸并和前格栅融为一体，这一点和红旗HS5、红旗HS3有着明显的不同。另外，车头最下方是贯通式的进气口，并且还带有银色的前唇装饰。

全新红旗HS7的车身长度是4995mm，宽1960mm，高1760mm，轴距为2920mm。相比上一代HS7，车身整体尺寸有所缩小。（上代车型的车身长宽高是5035/1989/1778mm，轴距3008mm）不过比较大的一个变化是，全新红旗HS7增加了6座布局。

车身侧面造型和上代车型比起来有非常明显的变化，尤其是强化了年轻、时尚的味道。前翼子板处的红旗侧标很好地提升了车身侧面的活泼程度，B、C、D柱全部采用黑色设计，营造出了悬浮式车顶的视觉效果；特别是位于D柱部分的横向镀铬装饰，更是源自一代经典车型“红旗CA72”。

车身后段的腰线从后车门开始一直延伸到后轮眉上方，呈现出向外扩张的视觉观感，配合20英寸的双五辐花式轮圈，看上去有种活灵活现的感觉。另外，分布在行李架、门把手以及侧裙部位的多处镀铬装饰，则保证了全新红旗HS7仍然能够具有足够的豪华气质。

车辆尾部在保持宽厚造型的同时，尽可能强化了对于层次感的理解。车尾顶部是一整块大尺寸的扰流板，下方贯穿式的尾灯组向两侧延伸直至后翼子板，并且在贯穿式尾灯上面还集成了镀铬饰条，尾灯组内部的细节自然也是目前红旗品牌最新的家族化设计。

后包围除了采用大面积的黑色塑料饰板，下方还带有一道贯穿式的镀铬装饰以及防擦护板；双边共四出布局的排气口虽然只是起到装饰效果，但还是很好地提升了车尾部分的年轻化程度。

坐进全新红旗HS7车内，第一个感受就是内饰部分的年轻化气息和科技感得到了加强。车内配备12.3英寸的全液晶仪表，竖置布局的12.6英寸中控大屏，里面集成有最新的3.0plus系统，下方还带有手机无线充电面板，并且全新红旗HS7的手机无线充电面板支持双侧40W充电，此外还具备主动式风冷散热的功能。

在装饰用料上，全新红旗HS7在仪表台和中央通道区域采用了大面积的皮革材质和木纹装饰面板（更高配置的四驱车型还会用到实木材质），中央扶手箱的上方还带有与车头部分相似的红旗标志。此外，我们今天拍摄的这台顶配车辆还配备了12扬声器的丹拿品牌音响。

全新红旗HS7全系除低配车型外均配备的是真皮座椅，顶配车型更是采用了负氧离子NAPPA真皮面料。另外，前排座椅全系均为电动调节，同时具备座椅加热、通风和记忆等功能。座椅的包裹性不错，内部填充物也在保证舒适性的同时具备了足够的支撑性，特别是前排座椅下方还提供了可手动调节的腿托。

来到第二排，首先可以看到全新红旗HS7在前排椅背后方设计了可收放的小桌板，桌板表面不但采用皮革材质包裹以提升高级感，而且就连桌板和椅背之间的金属铰链也透着精致。6座版本的全新红旗HS7第二排为两个独立座椅，扶手里面还集成了可收放的水杯架，并且标配有航空头枕。

至于第三排，全新红旗HS7其实和绝大多数中大型级别的6/7座SUV大同小异。虽然空间足够容纳成年人，但座垫较薄且较短，坐姿也相对比较低，难以提供足够舒适的乘坐体验，更多时候还是充当临时性的应急座位。

动力方面，先期上市的全新一代红旗HS7全系均会采用2.0T燃油动力，这台2.0T直列四缸涡轮增压发动机的最大功率达到了185kW，最大扭矩380Nm，传动系统方面匹配的是爱信最新一代8AT变速箱。另据了解，新车未来还将跟进HEV油电混合动力的版本。

※ 总结：

上代（也就是第一代）红旗HS7诞生于2018年，当时是以一汽红旗品牌旗舰SUV车型的身份出现的。近几年来，随着产品矩阵的不断丰富，特别是在E-HS9和LS7这两款大型SUV出现之后，红旗HS7已经不再需要扮演品牌旗舰车型的角色。因此，下放到潜在用户更多的细分市场，就成了一汽红旗品牌在新时期所赋予HS7的任务。

全新红旗HS7的推出，填补了此前一汽红旗品牌在6座中大型SUV产品上的缺失。而在换用了横置前驱平台，并且取消了上代车型所采用的3.0T机械增压V6动力之后，全新红旗HS7整体的价格也实现了下探。虽然新车目前还没正式上市，但从月初公布的预售价来看，顶配车型的价格已经杀入35万元以内，比上代车型足足低了10多万。

那么，全新红旗HS7正式上市之后到底会不会在价格上进一步给大家带来惊喜呢？敬请关注搜狐汽车8月25日从成都车展现场发来的报道，咱们不见不散！