试驾新款乘用炮：动力顺，车内体验不输SUV， 15万级性价比之选

皮卡车在国内相对轿车、SUV、MPV来说还是比较小众，但是如果你想买一台国产皮卡的话，那么今天我们要试驾的这一台绝对是你绕不开的，TA就是长城炮。

目前，长城炮系列是细分出了“乘用炮”和“商用炮”两个类别，以满足不同诉求的消费人群。总的来说，“商用炮”很好理解，用容积更大的货斗和钢板弹簧的结构以保障更强的装载性能，而“乘用炮”的产品要更加贴合家用一些。

具体来看，长城炮乘用版的整体设计更加注重豪华感，车头为家族式的大尺寸镀铬中网，车身多处采用镀铬装饰，车身包围也十分精致，整体富有档次感。除了皮卡车型标志性的货斗之外，光看乘用炮的前半部分，这款车几乎就是一款魁梧的SUV。

乘用炮的内饰几乎不会有太多“粗糙”的感觉，类似坦克车型上搭载的换挡杆造型别致且握持感充盈，加之尺寸适中的方向盘和高高在上的驾驶坐姿，整车的驾驶氛围显得十分硬核。

而中控台的大量软质材料和木质饰板的拼接，让乘用炮的内饰氛围具有一定的档次感，这是同价位皮卡车型中比较罕见的一种特质，毕竟在以往的认知中，皮卡往往与“粗糙”相结合，而长城凭借着在乘用车市场多年来的耕耘经验，将精致化的乘用车内饰设计理念“搬上”皮卡，也丝毫不显得违和。

此外，2023款车型还升级四门一键升降8防夹/自动闭窗、50W无线快充等装备，同时还首创隐藏式货箱上车踏板，上下车便利舒适。出厂自带拖挂资质，并预留多个出口和开关，满足用户多样改装需求。

试驾的汽油版本乘用炮采用的是2.0T涡轮增压发动机和8AT手自一体变速箱的动力总成，最大马力190匹，峰值扭矩360牛米，对于这么一台两吨出头的皮卡来说这样的数据并不算出众，但是也同样是因为它是皮卡，本身不适合用来激烈驾驶，因此保障了驾驶过程中的平顺性表现基本能够胜任这款车大多数的用车场景。

等同于中大型SUV的驾驶感受，跟“商用炮”不同的是，“乘用炮”的悬挂结构跟大多数家用SUV相似，采用多连杆后悬挂的设计，跟搭载“板簧”的商用炮对比起来，乘用炮在经过减速带和碾轧路面偶尔出现的碎石道路时的确会有比较明显的车尾稳定性，从而让整车的驾驶舒适度更高。

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