深度解析理想L9！配1.5T增程动力+大空间！家用到底怎么样？

对于家用汽车来讲，我们更看重的是综合品质，比如三大件的耐用性、经济实用性以及舒适性，最近有网友留言，由于三胎的原因，家里之前的五座车型不够用了，显得局促，想着换一台大一点的新能源汽车，一方面是趋势，另一方面还可以降低使用成本，不过要避免续航焦虑问题，因为经常出差，预算大概在45万左右，都有哪些车型值得选择呢？

今天我们带给大家的是理想L9，这款车定位于大型SUV，目前在售车型一共有2款，基于第二代增程式平台打造，指导价区间为42.98万~45.98万，座椅布局为2+2+2，我们以其中的2022款 Max为例(指导价45.98万)，一起从多角度进行分析，来看看这款车的亮点有哪些？家用怎么样？

周销量排行榜

通过了解发现，这款车在懂车帝平台的新能源周排行榜上排名第一，周销量为2852辆，时间为2023年9月4日-9月10日，站在同级别新能源大型SUV的角度来看，表现还是不错的。

外观设计

在外观方面，整体延续了理想one的设计语言，车头采用宽体设计视觉感突出，封闭式的格栅设计进一步彰显其身份，两侧大灯组左右呼应，内部光源上大下小依次排列，还有贯穿式的头灯组样式，夜间点亮辨识度不错，下部则采用贯穿式的进气口设计。

大灯功能

大灯配备有LED前大灯、LED日间行车灯，拥有自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能，大灯型号为H1，特点是大灯能耗低发光效率高，值得一提的是夜间点亮拥有足够的照射距离和照明视野，使用方法简单，比如将控制杆向内拨动并且松开远光灯闪烁一次，连续拨动连续闪烁，夜间具有提醒的作用，然后将控制杆向外拨动，远光灯常亮，再次向外拨动可以关闭。

站在车身侧面来看，显得沉稳大气，笔者觉得还散发着商务气息，工作中也可以使用，并且加入了凌厉的线条进行勾勒，拉长了整车的视觉感，后排还有隐私玻璃，还在车窗边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹，显得干练，还有隐藏式的电动门把手，下部则配备了21英寸的铝合金轮毂设计。

目前车身颜色一共有7种分别是：灰色、蓝色、紫色、黑色、银色、金色和绿色。

外后视镜拥有加热、电动调节、电动折叠、锁车折叠、倒车下翻、自动防眩、记忆功能，还有全车一键式车窗、雨量感应式雨刷和智能迎宾功能，比如其中的智能迎宾功能，上车打开门时LED照地灯也会点亮，尤其在晚上也能起到照明的作用。

尾部造型饱满，并且采用当下流行的贯穿式尾灯组设计，类似于一条直线，并且在其内部加入了黑色元素进行点缀，夜间模式视觉感突出，下部则配备了大面积的黑色包围进行包裹。

内饰设计

用料部分

在内饰方面，整体采用T字型座舱布局，坐在里面给人一种精致大气的感觉，配色主要以浅色为主显得优雅，还用大量的软性材质进行包裹，坐在座椅上材质的回弹力挺明显的，说明支撑效果不错，真皮多功能方向盘内部填充饱满，左右摆动的时候握感挺厚实的，还有256色车内氛围灯。

仪表盘

这款车搭配了4.82英寸的全液晶仪表盘，虽然不是常规的大尺寸仪表盘，但是镶嵌在方向盘上，方便驾驶员观察使用，显示还是挺丰富的，比如当前车速、续航里程、油耗等，也可以一键切换纯电模式和混动模式。

中控屏幕

搭配了15.7英寸的中控屏幕和15.7英寸的副驾驶屏幕，内置双高通骁龙8155智能芯片，拥有GPS导航系统、道路救援服务、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、手势控制功能、多指飞屏操控、应用商店、K歌等功能。

在体验中，笔者觉得挺丰富的相当于一个智能化座舱，双高通骁龙8155芯片处理速度挺快的，因为我们在对屏幕进行控制的时候，左右滑动精准度明显，并且语音识别控制系统相当于小助手，可以有效的帮我们控制空调温度、天窗开闭、导航等，值得一提的是副驾驶屏幕体验感不错，相当于一块娱乐屏幕，可以看电影、打游戏、听广播等，画质还是挺清晰的。

值得一提的是其中的K歌功能，笔者挺喜欢的，相当于一个移动的唱吧，平时在地下车库或者停车位上就可以唱歌，使用方法简单，首先连接好话筒，然后选择自己喜欢的歌曲，根据喜好调节重低音高低，也可以选择伴唱，21个扬声器音质挺清晰的。

这款车后排也拥有娱乐屏幕，值得一提的是可以触屏控制，也可以手势控制，拥有QQ音乐、爱奇艺视频等软件，我们在打开电影以后，选择高清模式，视觉感挺突出的。

配置部分

安全/驾驶辅助配置

前方碰撞预警、主动刹车系统、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助、全车八安全气囊、车身稳定系统、胎压显示、全速自适应巡航、前后部倒车雷达、自动泊车入位、360度全景影像、电子驻车、驾驶模式选择、制动能量回收系统等配置。

首先在硬件方面拥有车外摄像头11个、1个车内摄像头、12个超声波雷达、1个毫米波雷达和1个激光雷达，笔者觉得综合配置挺丰富的，尤其是在安全方面，主动和被动配置挺实用的，还有自动泊车入位功能，我们在楼下停车位测试了一下，首先将车开到与前方车位并齐，略过一点也可以，然后打开泊车功能，系统也会自动寻找车位，当然了屏幕也会显示，然后放开双手和双脚，车辆自动泊车入位，用起来也方便。

空间部分

座椅材质和功能

这款车的座椅采用真皮材质，内部填充饱满，并且座椅的宽度和长度挺均衡的，上下按压质感挺细腻的，座椅布局为2+2+2，第二排为独立座椅，主副驾驶座椅和第二排座椅支持电动调节，主副驾驶座椅整体也支持前后移动、高低调节，靠背角度调节功能，第二排座椅也拥有腿部和腰部调节，还有加热、通风和按摩功能。后排座椅也可以按照比例放倒。

整车尺寸长宽高分别为：5218mm、1998mm、1800mm，定位于大型SUV，同事的身高为1米74不过体重偏胖，坐在第二排腿部剩余空间还有两拳三指左右，头部剩余空间还有一拳过，第三排虽然没有第二排宽敞，但是用起来挺方便的。

动力组合

在动力方面，搭载的是1.5T增程式动力系统，发动机最大功率为113千瓦，配备的是永磁同步双电机，电动机总功率330千瓦，电动机总扭矩为620牛·米，三元锂电池容量44.5千瓦时，快充0.5小时，慢充6.5小时，纯电续航里程为180(km)工信部，传动方面匹配的是电动车单速变速箱，底盘方面搭配的是前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架，还有双电机四驱系统。

首先这款车搭载全新自研的新一代1.5T四缸增程器，深度米勒循环配合高压缩比，增程器最高热效率可以达到40.5%，并且在不增加颗粒捕捉器的情况下，能够满足国六B排放标准，我们在试驾中，结合城市道路一共行驶了69公里左右，在城市行驶采用的是纯电模式，起步爆发力不错，尤其在中途加速超车的时候，虽然是大型SUV但是毫不含糊，笔者觉得在市区行驶可以节约使用成本，并且在中途行驶转弯的时候我们将方向盘快速转动，发现车头也会随之转动，说明转向灵活精准几乎没有虚位，在郊区多次路过坎坷不平的路面，底盘悬架可以过滤掉大部分细碎震动感，侧向和主向支撑性不错，综合来讲挺适合家用的。

纯电续航测试

通过懂车帝官方实测，纯电续航里程为221.6公里，在测试前电量充满，能源模式选择为纯电模式，动力选择舒适，也开启了强制纯电，环境温度为25-31度，测试路线包括城市和高速道路，然后模拟日常使用工况，最终表现还是不错的。

最后总结

通过分析得知，这款车的表现还是不错的，首先在外观方面，整体设计简约大气，符合大众审美，内饰主要以双色为主，并且加入了诸多软性材质进行填充，质感挺细腻的，值得一提的是配置丰富，相当于一个移动的唱吧，增加了体验感，再加上1.5T增程式动力，日常使用足够了，不过作为消费者选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？

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