产业链重塑，MINIEYE牵手华为发布iPilot智能驾驶方案

垂直变网状，汽车产业链正在重塑！

12月21日，MINIEY在2021华为智能汽车解决方案生态论坛上，首次公布了面向L2+/L2++场景开发的iPilot智能领航辅助量产方案。

MINIEYE成立于2013年，是一家的致力于为汽车提供可靠的感知解决方案的科技公司。

本次联合华为，推出面向L2+/L2++场景开发的iPilot智能领航辅助量产方案，是基于华为MDC 610平台开发，目前已获得包括造车新势力与传统主机厂在内的2家汽车客户项目定点。

而羊咩咩认为，以感知为强项的科创公司与华为等巨头合作，快速推出智能辅助驾驶解决方案，实现前装量产，已成为行业一大趋势。

从行业来看，汽车供应链结构正在由垂直变为网状，供应商与供应商/供应商与主机厂之间不再是原来层次分明的一二三级结构，而是变为协同开发，共同打造一款好产品。

而MINIEYE从成立以来一直坚持渐进式路线，以量产为核心，研发不同级别的智能驾驶解决方案。

在L0-L2领域，MINIEYE已获得新造车势力、一汽、吉利、上汽、比亚迪、江西五十铃、东风、柳汽等主机厂客户，2021年预计出货量达到40万台。

MINIEYE 创始人及CEO 刘国清博士判断：「由于特斯拉等新造车势力的影响和市场需求增加，L2+/L2++级别智能驾驶功能将成为未来3-5年内的主流需求，同时这也是MINIEYE布局全行产品的主要原因。」

据刘国清介绍，MINIEYE方案获得来主机厂认可，目前已取得了4个L2+/L2++级别的量产项目，车型包括轿车、轿跑、SUV，覆盖新能源与燃油车。

华为智能驾驶计算平台MDC 610算力达到200 TOPS，其对神经网络支持完善，能够将算力按需分组，适配不同的任务。结合MDC平台配套完善的工具链与快速响应的服务机制，类似MINIEYE的科创公司就可灵活快速地开发出针对不同应用场景的智能驾驶应用。

MDC 610

在传感器配置方面，iPilot方案采用了7V5R2L组合，即7颗摄像头、5颗毫米波雷达以及2颗激光雷达，其中前视方向为两颗800万像素高清摄像头，激光雷达为96线。

两个组合之下，MINIEYE的iPilot方案可以实现覆盖高速公路、城市快速路等结构化道路和城区道路，支持AEB、ACC、TJA、ICA、HWP等多种智能驾驶系统功能。

从行业来看，华为MDC已经成为服务车企/供应链公司的生态母体，其不但能自己提供全套解决方案，还可为为行业伙伴提供核心计算平台，这让行业能够更加多元，繁荣的并存发展。

今年3月，MINIEYE基于MDC 210平台开发的L2+方案，此次基于华为MDC 610开发的iPilot方案，是MINIEYE与华为继MDC 210之后的再度合作。

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