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标致推出的首款硬壳式车身量产车型-标致203

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因二次大战中受到战火波及与损失最小，让标致得以在最短时间内重回乘用车市场，继202后于1948年推出203车系，且因战后的社会经济开始复苏，民众对车辆的需求和习惯改变，不仅203的定位提升为小型轿车，就连款式也有更多选择。

于1947年巴黎车展发布、1948年正式在欧洲销售的203，实际上早在1942年就开始进行研发，但因工厂受到轰炸且又碍于局势转型生产军用装备，使得203计划延至1948年底左右才得以顺利生产，并从1949年起将新车交到顾客手上。延续202的monocoque单体式车体结构的203，共有四门轿车、三排六座旅行车、双门、双门敞篷、四门开顶敞篷、商用车等多种款式，造型则模仿美国车的斜背流线美学，当然也导入不少属于法式传统，简单来说就是大西洋两岸的设计大集合。

动力方面203车系只有一具1290cc直列四缸引擎，1948年发布时的马力为42hp，在相同的6.8:1的压缩比下，1952年巴黎车展的小改款则增加为45hp，极速更从115km/h小幅提升至120km/h，采用四速手动怀挡，悬挂结构仍采前后独立设计，为前叶片弹簧、后为附弹簧线圈的横向防倾杆，因此对舒适性有所帮助。

对于标致来说，203所代表的意义在于这是战后推出的第一款新车，且全部在法国Sochaux厂组装生产，从1948年起到1960年停产之间，总计生产685628辆，这除了代表203的成功，更显示欧洲的景气和经济已从战火中复苏；同时1960年停产后，则由204车系接替，并再创2系列的高峰。

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