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卡罗尔·谢尔比(Carroll Shelby)的“青蜂侠”原型车

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卡罗尔·谢尔比(Carroll Shelby)的“青蜂侠”原型车。

这里的“青蜂侠”与电影《The Green Hornet（青蜂侠）》并无关系，这台车最初只有编号EXP-500，没有具体名称，而因为其车身为绿色，被谢尔比的朋友著名喜剧演员比尔·科斯比取名叫做“青蜂侠”。

我们来看看它的来历：

它被用作测试新技术，是汽车设计领域中的“小白鼠”

1967年，福特将一辆1968款“Lime Gold”溜背野马送往了谢尔比的工厂，市面上买不到，没人知道这台车存在，它的用途是当作测试平台，让谢尔比大展拳脚，将其改装成性能优异的新一代GT轿跑车。

汽车行业的标准做法是，一旦开发计划完成，原型车就一定要报废。其目的是防止它落入竞争对手和消费者手中，前者是怕对手学到造车技术，后者是怕原型车技术不稳定，消费者在遇到安全问题或可靠性缺陷时，有起诉厂商的风险。

在青蜂侠的身上，谢尔比测试了多种新技术，比如说其亲手改装的C6自动变速箱和428 CJ-X 大缸体 V8 发动机。还包括四轮盘式制动器、Conelec 燃油喷射等等。

幸运的是，谢尔比在改装过程中对青蜂侠产生了浓重的情感，因此在测试完成之后并未将其报废，而是与福特商议留给自己收藏。福特也同意了请求，因此这台车一直到2019年都留在罗尔·谢尔比基金会。

青蜂侠原型车的强大实力

20世纪60年代末是谢尔比的黄金时期，他驾驶福特赛车赢下了法拉利，谢尔比眼镜蛇也在美国跑车市场取得巨大成功。福特在此之后与谢尔比进行了广泛合作，这台青蜂侠便是合作项目之一。

青蜂侠是由1968款福特野马凹背车改装而成，配备谢尔比428 V8 发动机，能够在 6,000 转/分钟时输出 400 马力。

该发动机配备 Shelby 进气口和 Holley 700 CFM 4 筒化油器，配有大容量燃油泵，变速箱为3速重型C6自动变速箱。

谢尔比去世7年后的2019年，青蜂侠被出售，而持有者在拥有了6年后，现在再次将其售卖。

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