首批15台量产车之一，英国乔治六世国王拥有的1948年路虎Series 1

路虎Series 1于1948年推出，当时为战后复苏使用飞机剩余的“边角料”打造，谁能想想突然就火了，成为英国有史以来最具标志性的车辆之一。

此次上架的汽车背景更加不一般，除了是首批15台量产车之一，还拥有浓厚的英国皇室背景，除了首任车主英国乔治六世国王外，女王伊丽莎白二世和爱丁堡公爵菲利普亲王都曾使用过该车。

路虎品牌，特别是揽胜车型目前在世界上很多地方都成为身份与地位的象征，昂贵的价格，更多时候给人的感觉更像件奢侈品。

路虎最早出自英国Rover（罗孚公司），这是英国最大的汽车制造商，在二战前卖豪车就赚了很多钱，但1945年战争结束后，很少有人能买得起豪车，这时候就需要调整产品序列。

路虎Series 系列的设计归功于设计师莫里斯·威尔克斯，打造这款车的灵感来自于他在威尔士农场使用的二战时期美国威利斯吉普车。

使用过程中他发现，如果将4×4吉普车与农用拖拉机的功能结合起来，不仅能应付更重路况，还能满足载货需要，这样一辆功能简单，成本较低的汽车肯定会很有吸引力。

随后他与罗孚的团队合作，因为罗孚并没有生产四驱越野的经验，所以最终使用了威利斯吉普车底盘。并且用大量铝材质打造了整个车身，这里需要注意的是，这不是为了减重，而是战后英国钢材短缺，为了节省材料使用了大量飞机生产过程中剩下的铝合金。

路虎Series系列在之后22年中都是该品牌唯一一款车型，而直至1970年揽胜（Range Rover）的诞生才结束这一局面。

1948年发布之初，Series 仅提供80英寸（约2032mm）轴距车型，为了满足各种路况的通过性能，该车采用了四轮驱动。初代车型搭载1.6L水冷直列四缸发动机，功率为37kW（50PS），匹配两速自动变速箱或四速手动变速箱。

Series I系列最初计划只是应对经济复苏简单生产几年，但市场反响强烈，低廉的价格与多用途性让这款车取得了空前的成功。

后期，该车还受到了英国军方关注，英军当时采购了大量路虎Series I作为其轻型四驱军车使用。Series I非常受欢迎，如今依旧有很多公司推出复刻版本。

此次销售的这款路虎Series I生产于1948年，已被英国王室使用几十年，2020年，当时的威尔士亲王国王查理三世委托路虎官方将其修复。

值得注意的是，这款车并不仅仅是王室座驾那么简单，它也是路虎历史上最为重要的一员，通过铭牌可以看到，该车是最早15台量产汽车中的11台，也就是说乔治六世国王是该车的首批车主。

五年后的1953年，它被注册登记车牌为NXN 1，由女王伊丽莎白二世和当时的爱丁堡公爵菲利普亲王在苏格兰皇家的巴尔莫勒尔庄园(Balmoral Estate)使用。平时，女王的母亲在伯克霍尔偶尔也会使用这辆车。

通过历史照片你可以看到，曾经英国女王伊丽莎白二世坐在这辆车的副驾座位上，开车的是爱丁堡公爵菲利普亲王。

鉴于多年来许多王室成员都使用过这辆路虎，这辆车对威尔士亲王查尔斯和现在的国王查理三世可能都具有巨大的情感价值。

2010年，英国王室将辆Series I送到路虎官方，希望修复到1948年交付给乔治六世国王时的原始状态。然后，这辆车被运往巴尔莫勒尔展出，然后又被运到交通博物馆进行过展览。

我们不清楚目前该车的归属权，关于车辆所有者的信息并没有过多介绍，该车的预估成交价位位10万至15万英镑，约合85-127万人民币。

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