迎接新能源！老旧法拉利F40换奔驰EQS？梅奔F1车队老板私藏上架

如今新能源汽车成为了当下全球市场的大势所趋！不少国家也开始将禁售传统燃油车，提上日程。最近，英国亿万富翁梅赛德斯一级方程式赛车老板托托·沃尔夫(Toto Wolff)“以身作则”将自己的“老旧燃油机动车”替换为更为先进智能、无污染的新能源车型！

托托·沃尔夫拥有的这辆法拉利F40是最初交付给西班牙市场的27辆之一，也是全球限量生产的1315辆之一。

不久前，该车在法拉利官方授权的经典修复商Autofficina Bonini Carlo S.R.L处进行了彻底检修后，通过英国的一家车行出售。

这辆F40还获得了法拉利Classiche经典车部门的认可，并配发了红皮书认证，整个认证流程十分严谨，有时一个小细节就足以让整个认证出现问题。通过红皮书我们可以知晓，这款车拥有原始的底盘、车身、发动机、变速箱。

法拉利F40是1988年去世的恩佐·法拉利 (Enzo Ferrari) 亲自调试和审批的最后一辆法拉利。它诞生的目的是庆祝法拉利汽车生产40周年，因此得名。

夸张抢眼的车身设计在三十多年后看依然充满现代感，兼备了轻质碳纤维车门、发动机罩和行李箱盖。钢制管状构架结构采用粘合加固的凯夫拉材料制成，以提高扭转刚性。整车的重量仅为1100公斤，是史上最轻的超级跑车之一。该车的空气动力学外形在风洞中得到了调试，以帮助其达成超过200英里的时速（320 公里/小时）。

动力方面搭载了先进的2.9升V8双涡轮增压发动机，这是迄今为止最强大的法拉利发动机。最大功率478匹马力（351kW）。这款车甚至还可选配赛车变速箱，专为想要将硬核公路赛车概念发挥到极致的发烧友而设计，不过实际上大多数人选择了五速手动变速箱。

此外，F40的零百公里加速仅需3.8秒，同时也是法拉利第一款时速超过200英里（320公里/小时）的公路跑车，需要注意的是该车完全没有配备ABS刹车或任何电子控制装置，它甚至没有助力转向，所以开这样的一款跑车出门是非常考验驾驶技术的一件事。

尽管在1987年的售价达到了25万美元，按照通货膨胀相当于现在的83万美元，虽然有着昂贵的价格，但销售仍然相当火爆，富豪们需要排队下订单生产。法拉利F40原计划量产400辆，但是受欢迎程度大大超出预期。直到1992年停产，F40最终量产了1,315辆。

跟很多顶级车一样，这辆F40车行同样并未给出明码标价，有兴趣的消费者可以直接与车行进行联系询价，但结合目前经典车市场的行情来看，这辆车的售价基本不可能低于100万美元。另外，该车时至今日的总行驶里程仅仅只有3440英里，长时间的闲置，可能是托托·沃尔夫选择卖掉这辆车的原因之一。

托托·沃尔夫是一位著名的汽车爱好者和收藏家，他在2021年时就出售过几辆经典汽车。上次清理车库时，他出售了梅赛德斯-奔驰AMG SL 65 Black Series、一辆法拉利Enzo和一辆LaFerrari Aperta。

最后这辆法拉利LaFerrari Aperta背后的故事还挺有意思的，当时法拉利邀请他前往意大利马拉内洛工厂进行参观预定，虽然赛场上有一定的竞争对手关系，但通过这件事，足以看出那份来自跃马的“自信”！

LaFerrari Aperta是为了纪念品牌成立70周年而特别打造的，与普通版硬顶LaFerrari不同，该车仅通过邀请的形式出售，法拉利在庞大的VIP客户名单中，选择了210位最受尊敬的客户！

为什么托托·沃尔夫要卖掉这些超棒的汽车？

当他在2021年卖车时，曾表示说：“我不能再开车了，我没有足够的时间。”

他还承认，“尽管法拉利是个很棒的品牌，但如果我驾驶法拉利出行，让人看见总会觉得有些怪。”

身为一名前赛车手，我们可以想象托托·沃尔夫只能在车库看着这些“神兽”，而无法驾驶的感觉有多难受。当然人家确实也没时间，2023年的时间比以前更紧张，根据计划2023赛季他将参与23场F1比赛。

也就是说，他大部分的通勤时间都花在了私人飞机上，曾经一次活动上他表示自己开始尝试梅赛德斯-奔驰的电动车，自己闲暇时间的代步工具则是一辆EQS轿车。

多亏了F1纪录片《Drive to Survive》，才让我们大多数人知道托托·沃尔夫(Toto Wolff)是谁。他是梅赛德斯-AMG F1车队的车队领队以及CEO。被认为是F1历史上最成功的车队领队之一，带领F1梅赛德斯-AMG F1车队连续六次夺得F1世界冠军，共赢得92场大奖赛。车手汉密尔顿（Lewis Hamilton）即将追平车王舒马赫（Micheal Schumacher）七次总冠军的记录。

你可能不知道的是，沃尔夫是一位真正的亿万富翁，早在成为著名F1车队的老板之前，沃尔夫就已是一位能干的赛车手。他在纽伯格林留下最快单圈的辉煌，却不幸失去了嗅觉和味觉。他曾经有个成为F1车手的梦想，但最终娶了F1试车手作为妻子。

另外，沃尔夫不仅是梅赛德斯-AMG Petronas一级方程式的首席执行官，还拥有其中的33%的股份。他还是几家知名互联网和技术公司的早期投资者，除此之外，还拥有英国汽车制造商阿斯顿·马丁1450万股的股份。?

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