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成本约是三元锂一半 江淮思皓首发钠离子电池

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2023年2月23日，在“第二届全国钠电池研讨会”上，思皓新能源与中科海钠联合打造的行业首台钠离子电池试验车——思皓花仙子公开亮相。新车首次应用蜂窝电池技术的钠离子电池包。该款车型续航里程为252km，电池容量为25kWh，快充充电时间为15-20分钟。

与同容量的锂离子电池相比，钠电的能量密度已接近于磷酸铁锂电池120~180Wh/kg的水平。

钠离子电池使用的电极材料主要是钠盐，储量相对丰富，价格更低廉，原料成本大幅降低。

据《储能科学与技术》中胡勇胜等：钠离子电池储能技术及经济性分析，全生命周期内每度电储能成本，钠离子电池约是三元锂电池的一半，约是磷酸铁锂电池的70%。

此外，由于钠盐的特性，允许使用较低低浓度的电解液，也可以降低成本。

性能方面，钠离子电池无过度放电特性，放电深度更强。

钠离子电池的工作原理与锂离子电池基本相同

与磷酸铁锂电池相比，钠离子电池成本优势更加明显。从长期发展空间来看，钠电的能量密度提升及降本均具有较大挖掘空间，未来在能量密度要求不高的应用场景具备挑战磷酸铁锂电池的潜力。

中科海纳的钠电池，装车A00级别车，是钠电池产业加速的重大标志事件，未来钠电池有望出现在更多新能源汽车中。

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