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电喷车故障检测仪(怎么用电喷车故障诊断仪)

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首先通过诊断仪检查有没有故障码， 然后依据故障码检查相应的传感器和执行器 一般造成动力不足的传感器包括进气压力传感器 MAP ， 水温进气温传感器， 氧传感器， 执行器包括点火线圈和喷嘴检查油路， 汽油滤清器是否堵塞。

具体情况分析如下1传感器问题这里所说的传感器包括水温曲轴位置空气流量进气温度氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮2保养。

首先通过诊断仪检查有没有故障码， 然后依据故障码检查相应的传感器和执行器 一般造成动力不足的传感器包括进气压力传感器 MAP ， 水温进气温传感器， 氧传感器， 执行器包括点火线圈和喷嘴检查油路， 汽油滤清器是否堵塞。

具体情况分析如下1传感器问题这里所说的传感器包括水温曲轴位置空气流量进气温度氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮2保养。

负和许多其它传感器的影响的计算机版本的灵敏度，这些传感器决定的灵敏度，计算机确定在引擎的性能的性能的版本说了这么多废话，为什么是解释不轻易更换原车部件，除电喷车与化油器车不同的是，我们必须依靠电喷车故障检测仪。

连接诊断仪器后，我们可以开始读取故障代码首先要选择车型，比如大众或者丰田然后进入相关控制系统如果发动机有故障，选择发动机控制系统如果变速箱有故障，选择电子变速箱控制系统不要做错误的选择如果选择了错误的型号。

电喷车故障检测仪(怎么用电喷车故障诊断仪)插图

电喷车出现的时候就有，大概是6，70年代，那时由于诊断系统没有统一，各个厂家各自为政，就有很多的诊断方法和诊断设备，随着OBD系统的统一，现在一部通用诊断仪可以诊断市售的大部分车型。

电喷系统是一个精密而复杂的系统，对发动机的运转性能有很大的影响，不论是该系统的ECU控制线路还是其它任何一个传感器执行器出现故障，都会在一定程度上影响发动机的起动性运转稳定性动力性经济性等骑着电喷摩托车时如果出现故障。

电喷车故障检测仪(怎么用电喷车故障诊断仪)插图1

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